长安、福特、马自达上演车市三个火枪手

长安、福特、马自达上演车市三个火枪手(2)

　　“马自达将会参股长安福特，适当的时候，长安福特也会参股一汽马自达。”长安汽车董事长尹家绪曾在一次采访中表示。从目前情况来看，福特在中国市场的表现距离真正成功还有很长的路要走，而近年来在中国车市增长势头不错的马自达则是福特体系在中国的一大亮点。对于要在中国市场做大做强的福特来说，调动整合马自达、沃尔沃这些全球资源，是一个不错的思路。

　　摩擦难免，然而从长安福特马自达2006年在中国的高增长，可看到这个来自美利坚的老店，正在中国汽车市场，纵横捭阖。

　　■精心布局促就完美“扩张”

　　目前，长安福特马自达重庆生产基地已具备20万台的年生产能力。长安福特马自达位于南京的第二整车制造基地正在建设中，于2007年下半年投产。

　　2007年，长安福特马自达的亮点无疑是S—MAX，另外，随着明年南京工厂的投产，长安福特马自达年总产能将达40万台。长安福特马自达总裁施滨德曾表示，S-MAX将开辟国内SAV（运动休旅车）全新的细分市场，这将是长安福特明年的重头戏；另一方面，相对于今年高达100%的增幅速度，明年长安福特马自达将正常回落。长安福特马自达的南京工厂产能也有一个滚动发展的过程；对包括沃尔沃、马自达在内的整个长安福特马自达的销量来说，明年的增幅会在50%左右。

　　目前，长安福特马自达在全国范围内拥有超过185家的经销商网点。到2006年底，将会认证近200家经销商，其中180家会是完全投入运营。施滨德说，这是向中国的消费者传递一个这样的信息，他们可以在任何一个地方，任何一个地点买到他们想要买的福特产品。