自主品牌厚积薄发 将继续提升市场份额

自主品牌厚积薄发 将继续提升市场份额(2)

    事实上，全球汽车品牌在进军中国市场时，都已开始研究且迎合中国人口味，将更多“中国元素”融入车型设计中。东风汽车公司总经理徐平认为：“在世界汽车市场整体低迷的大背景下，快速增长的中国市场竞争将会更为激烈，自主品牌的市场魅力也将进一步面临考验。”

    成本竞争日益激烈　“价格战”将给消费者带来实惠

    著名汽车市场研究专家、武汉理工大学教授胡树华分析说，国内汽车厂商纷纷试水“自主之旅”，也从一个侧面表明中国汽车市场的成本竞争将更为激烈，“价格战”将为消费者带来更多实惠。

    他分析说，今年与去年相比，市场增速达30％以上，仅次于2003年的“井喷”增速，全年市场总量预计将首次突破４００万辆。与此同时，汽车新产品投放异常活跃和密集，竞争激烈程度不断增加。

    武汉神龙汽车公司总经理刘卫东说，在良好的市场态势面前，汽车制造商同样面临两种压力与挑战：一方面是产品降价的压力与日俱增，另一方面是原材料、能源价格上涨，同时产品技术升级换代步伐不断加快，消费者对产品质量和服务质量要求不断提高。粗放式经营管理方式将难以为继。

    因此，刘卫东预测未来国内汽车的产品竞争方式将呈多元化趋势，推出新产品、提高性价比、提高技术服务质量、进行营销推广等都是有效的手段和方式。而“价格战”是这些方式中使用频率最高、最具杀伤力的重要手段，所有产品无一幸免，差别只是时间先后而已。而打“价格战”最大的本钱就是真正属于自己的技术越来越多。

    刘卫东认为，目前汽车产品的同质化趋势越来越明显，同一细分市场上的产品竞争力，在质量、性能、服务等方面基本相同的情况下，主要看谁成本控制得更好，谁就具备更大的竞争优势。