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假日效应弱化消费者理性 黄金周销量同比走低

大家车网 2006-10-11 00:00 来源:新闻晨报 唐华   作者:

  近几年,“金九银十”似乎是各行各业的销售规律,而汽车经销商也趁销售旺季来拉动销量。今年“十一”黄金周的销售情况表明,申城乃至全国的汽车销售在10月的销量同比下跌,“银十”已然成为泡影。

  如果说九月的销售还令人满意的话,那么“十一”黄金周的销量就差强人意了。日前,记者走访了沪上一些经销商,除了少数几个实力雄厚的品牌经销商销售持平,大部分二、三级的经销商“十一”期间的销量与去年同期相比明显下滑。经销商预测,十月的销量将较九月大幅减少,“银十”的不足只能寄希望年底前的两个月来扳回了。

  “消费心理日益理性,大家不再像前几年那样急于在假期购车,汽车销售的假日效应正在被削弱。”永达别克的市场总监荣思萍表示。

  之所以会出现“十一”期间销售乏力的局面,主要是因为经销商和消费者两方面都比较理性:由于没有厂方的支持,经销商在价格方面没有太多松动,而消费者基于使用环境等因素考虑,也抱着观望的态度。两方面的僵持导致往年的销售旺季出现了经营惨淡的局面。有专家预测,厂方因为利润的缩水不大可能在年底大幅度降价,这将造成月际销量平均分布的情况。

  相对于小经销商的惨淡经营,申城两大汽销巨头———永达和东昌在节日期间取得了不错的销售业绩。10月1日-10月6日,永达旗下18个品牌近30家门店一共销售近300辆汽车,意向客户近1000名;而东昌旗下11个品牌近15家门店销售近200辆汽车,意向客户达到600多名。

  东昌营销总监张志明认为,日益激烈的价格竞争和日趋理性的消费者导致汽车销售越来越困难:“价格不再是唯一的决定因素,像服务和维修水平等将影响消费者的购买行为。”永达营销总监唐先生告诉记者,今年10月永达的销量将同比增长10%以上,全年的销量也将有望由去年的3.2万辆提升至3.7万辆。

  尽管节日期间的人气不足,但是成交比例却很高。一位经销商告诉记者:“在假期抽空来看车的用户,基本上已经考虑出手了。”上周,记者在浦东浦建路走访了4家专卖店,店内人流稀少,但是大部分消费者已经在和销售员商议合同的签订了。

  记者在浦建路的东昌别克展厅遇到了正在和女儿、外孙女一起挑选车辆的谢女士。她们选中了一辆售价10.98万元的凯越HRV,除了车价让利1万元,另外还送价值2000元的装潢。谢女士告诉记者,她女儿买这辆车用于上下班代步,基本上已经定下来。像谢女士全家买车的情况非常普遍,东昌别克展厅经理吴燕萍介绍说,该展厅节日期间的销量达到20多辆,大部分都是家用的凯越。

责任编辑: 张雷

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