挑战赢了著名品牌 中国重卡被德国收藏

挑战赢了著名品牌 中国重卡被德国收藏(1)

　　2006年9月6日，德国施拜尔市。福田汽车联合潍柴动力举办的福田欧曼ETX新车发布会在施拜尔交通科技博物馆举行。施拜尔市市长Werner先生、国际汽联负责人和中国驻德国大使馆文化参赞以及德国当地的新闻媒体以及部分国内媒体的驻德机构等200余人参加了发布仪式，德国BOSCH与奥地利AVL等相关人员也应邀出席了会议。

　　发布会上，作为第一款在德国发布的商用车，福田欧曼ETX正式被记载世界交通科技发展历史的德国施拜尔科技博物馆永久收藏。此举标志着中国自主创新的汽车工业发展水平尤其是重卡制造水平已步入世界先进行列。

　　“三国四方”催生经典杰作

　　欧曼ETX的成功绝非偶然，它倾注了福田汽车及其合作各方的巨大心血，是“三国四方”战略联盟的第一项成果。据了解，自今年年初福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH与奥地利AVL三国四方在人民大会堂签署了战略联盟后，签约各方有了共同目标。根据协议，福田汽车、潍柴动力、BOSCH公司与AVL公司将应用国际领先技术，参照国际动力系统的发展方向，共同开发设计了欧曼ETX的动力技术。

　　据介绍，此次在德国发布的欧曼ETX将更突显其高安全、大扭矩、全节能的特征。其中有16项技术已在国际上领先，特别是进行了8项改进的底盘，更加顺应国内乃至国际物流运输的国际化标准要求。欧曼ETX的发动机———蓝擎动力则是潍柴与奥地利AVL公司合作，进行了8项动力系统改进，在满足整车匹配性的前提下，采用全新设计理念开发的满足欧III排放法规并具有欧IV潜力的节能环保柴油机，其燃油耗、排放、噪声与可靠性等技术指标国内领先。

　　“这是福田汽车近十年来坚持‘技术创造价值’的结果。”面对欧曼ETX在国际市场的一鸣惊人，福田汽车负责人平静地说。据介绍，为开发具有国际水平的欧曼ETX重卡，福田汽车工程研究院早在3年之前，就着手欧曼ETX的研发。在安全性能、动力性能、承载性能、制动性能等方面设计均依照欧洲汽车法规。为了满足高素质研发人才的需求，福田花重金引进了二十几位海归人员和十几位外籍专家。他们开阔的视野和丰富的海外工作经验使得福田汽车的研发水平大大提升，与国外知名商用车的技术水平差距逐渐缩小。福田对新品研发的投入毫不吝啬，先后投入近30亿元用于技术创新，产生专利152项，对新产品的贡献达到80%以上。

　　中国市场学会汽车专家委员会秘书长、北大教授薛旭认为，链合世界优势资源进行创新开发的福田汽车发展模式，是中国企业的一个伟大创举，它解决了技术落后状态下如何高速追及的关键问题，是对发展中国家如何发展汽车产业的一个重要贡献，对中国汽车行业产生深远影响。

　　中国重卡首次被国外收藏

　　谈到施拜尔科技博物馆因何收藏欧曼ETX时，该馆馆长Hermann先生透露，中国是全球最大的、也是发展速度最快的汽车市场之一，他本人一直关注着中国汽车市场，并坚信中国汽车迟早会进入世界先进水平。福田欧曼ETX的出现不仅印证了他的看法，而且超出了他的意料。