慢行拉客中巴车像蜗牛：乘客怨声载道

慢行拉客中巴车像蜗牛：乘客怨声载道(1)

     “不知道大家坐过公交851路吗？它从世界路终点站，开到包头路殷行路61路终点站需要20-30分钟，而回程开相同的路程只要5分钟。”日前，市民在杨浦区“百姓论坛”反映，有些司机为拉客开慢车。在今年4月的测评中，“公交赖站”成了公众对窗口行业最不满意的问题，而今“慢行”似乎又成拉客新手段。

　　慢行公交不加档

　　记者乘上一辆851路，按照市民提供的路线亲身体验了一回“慢行”。该条线路往返于世界路和彭浦新村，从世界路出发时，司机挂上一档，开始缓慢滑行，最慢时，行人步行都可以赶上。这种状态持续到
包头路。这段路共停靠了嫩江中原路、嫩江路、开鲁路三站，去掉上下客的时间，开这段路大约需要20分钟。而回程时，因为这几站几乎无人上下，司机全速行驶，只花了6分钟。

　　往返于上海火车站北广场和开鲁新村的817路也喜欢“慢动作”。记者随车从火车站出发，过了四平路司机才用三档行驶，在距离每个红绿灯路口约200米时，司机就减慢前行，几乎逢路口必停。

　　“像蜗牛爬似的，我还以为车子坏了。”一位乘客抱怨说。

　　不赖站就慢行

　　在今年4月，本市对36个“窗口”行业公众满意度打分时，社会公众对交通车辆行驶中为拉客长时间赖站非常不满意。经过几个月的加强管理，“赖站”现象已经有所好转。

　　“慢慢地‘溜车’其实也是为了下一站人多一点，但是比赖站隐蔽多了。”热心的李阿姨对记者说，“虽然乘客们多次提出异议，但是司机可以用车辆性能不好、路况不好等理由为‘开慢车’找理由开脱，但这浪费了乘客的时间，让人急也急死了。”

　　从世界路到包头路，如果按照正常的行车速度，8分钟足够走完，且这段路上只有中原路和嫩江路路口在施工，对来往车辆没有造成太大影响。在“百姓论坛”上，慢行公交车成为居民热议的话题，跟帖30余条，网友“芝麻酱”一口气列出5辆“8字头”中巴车有此类情况。

　　行业自律需加强

　　对赖站现象给予“严打”，那么“慢行”有无好办法呢？

　　“对于这种现象确实没有明确的法律法规，但乘客可以记下车号或者司售人员的编号投诉。每条线路每天的发车数量，运营时间都是有标准的，查出来故意开慢车会进行处罚。”市公交客运管理处相关负责人表示会加强管理，增强行业自律。

　　记者从817路所属的杨浦客运服务联营公司获悉，公司目前已经安排了“考核员”，每天不定期不定班分段抽查线路，监督司售人员的行为。同时在车厢内增设了投诉电话。