梅赛德斯Smart品牌风云

梅赛德斯Smart品牌风云(2)

    如何扭转这种局面，如何调整企业的发展战略，奔驰公司与Swatch各执己见。在50%：50%的合资企业中，任何一方想要另一方听从己见，都是件不容易的事。奔驰公司认为，他们比Swatch更懂汽车，希望能主管MCC的业务。Swatch到后来也承认，他们的想法也许太超前。于是双方同意，奔驰将其股份由原来的50%提高到80%，MCC由奔驰方面管理。一年以后，Swatch公司彻底退出了MCC，SwATch与梅赛德斯的短暂婚姻也告结束。

    MCC成为戴-克集团全资子公司之后，SMART车的销路一直看好。先是在意大利，随后是法国。在本土，MCC也采取了以系列措施来推动市场的运转，以进一步树立其都市新贵的形象。

    广告宣传也不再集中在车子的性能特点上，而是着力于形象创意。可以看到画面上驾SMART的人都是那些自信得意，有个性，正在走向成功的新兴贵族。一则SMART的典型广告描述的是一位年轻人在雨中开着SMART路过一个汽车站，感觉到一位年轻女郎浑身湿透的企盼，于是，邀女郎上车，有说有笑地开始了一段爱情故事。

    形象宣传带来另一个效果是没有预料到的，那就是，越来越多的中小型公司买了SMART作为公司用车。尤其是那些新兴的高科技和网络服务公司。与其它公司比较，这些公司已不再用奔驰或宝马车来垫高自己的身价，而是希望公司用车能体现个性，反映时尚潮流。同时，这些公司的职员也都是年轻人，希望开着公司的车也能体现年轻贵族的个性与风格。而SMART的形象正是符合了这种市场需求。

    不管MCC股东有多少变化，营销战略有多大改变，其创新精神一直保持着不变，新车一款接着一款呈现在人们的眼前。继98年夏SMART基本型上市取得成功后，MCC又推出两座SMART敞篷车SMART ROADSTER和四座的SMART FOTFOUR。

    敞篷车保持了SMART基本型，前灯设计成两个相叠的椭圆，让人想起可爱的米老鼠的眼睛；尾灯似贴上去的玻璃包角，极富装饰性。顶篷独具匠心地设计为两级启开的半软顶，可视需要，将顶篷开启至尾窗或全部开启。顶篷开启时保留了两侧的车门框以增加安全性。

    SMART双人跑车保留了两侧围的设计特征，加长了前面发动机舱和后面的行李舱，使SMART由单箱式变成传统的三箱式结构，并压低了整个车身，使其具有跑车的运动性。前灯采用流行的管状设计，尾灯则艺术性地横嵌在行李箱后角上。大胆的色块组合沿袭了SMART的风格，让人们一看就知道出自SMART那批设计师之手。

    虽然MCC考虑到四座车脱离了SMART两座超短的产品定义而失去了其独特性，但还是在2004年4月推出了四座SMART FORTWO。SMART FORTWO在欧洲的畅销也证明了它深受人们的喜欢。SMART FORTWO也表明车的大小并不重要，重要的是SMART给我们带来的“OPEN YOUR MIND”的理念