国外车型纷纷国产 进口车型逐渐面临“边缘化”

 　　周小姐在天津港保税区国际汽车城经营进口车近2年，主要经营雷克萨斯和丰田系列进口车，而最近，她选择了放弃丰田系列车型转攻欧美车系。

　　谈起“战略转型”的原因，周小姐表示主要受两个因素的影响：一是随着佳美、皇冠等越来越多丰田产品的国产化，她可进口的车型已经大幅缩水，由最初的轿车、越野车、商务车等10余种车型，逐渐缩减到今年一月份的只有丰田4700、丰田2700和丰田海狮3款车型可以定货，直接影响了周小姐可销售的资源。

　　二是品牌代理制度的改革，“雷克萨斯已经成立了专卖店，我们很难拿到资源，即便拿到资源，价格也没有优势。”

　　事实上，随着进口车的国产化，进口车正逐渐被边缘化。如去年的销售亚军日产风度，由于其类似车型天籁的国产，风度在中国销量由上年的10128辆降至1410辆；宝马也由上年的7129辆降至4871辆；现代御翔也出现了国产车一出现，进口车就滞销并大幅降价的局面。(俞凌琳)