进口低迷出口强劲 前三季度汽车进出口分析

进口低迷出口强劲 前三季度汽车进出口分析(1)

    今年以来，全国汽车商品进出口表现出迥然不同的发展态势：一方面，进口车市场受政策性因素及国内需求下降的影响，整体走势一直比较低迷；另一方面，在低端商品高速增长的带动下，汽车商品出口整体呈现良好的发展态势。

　　据中国汽车工业协会整理的海关提供的数据显示：2005年1～9月，全国汽车商品累计进出口总值为252.31亿美元，其中进口总值107.93亿美元，同比下降9.83%；出口总值144.38亿美元，同比增长54.95%；实现贸易顺差36.45亿美元。

　　汽车商品进口呈负增长

　　整车进口继续呈现明显下降，但降幅较上半年有所减缓。

　　截至9月底，汽车整车（含底盘）累计进口11.43万辆，同比下降15.94%，与上半年相比，降幅减少18.01个百分点；累计进口金额35.35亿美元，同比下降15.45%，与上半年相比，降幅减少19.24个百分点。从2005年1～9月各月整车进口情况分析，2月降幅最为显著；进入3月后，整车进口开始缓慢上升；6月与5月比，增幅最为明显，当月进口1.60万辆，比5月增长39.00%；7月较6月略有下降；9月受“落地完税”等政策性因素影响，进口再次呈现快速增长，9月当月进口突破2万辆，达到2.05万辆。总的来看，三季度进口数量高于一、二季度：2005年一季度，汽车进口2.49万辆；二季度进口3.88万辆，比一季度净增1.39万辆；三季度进口5.06万辆，比二季度净增1.18万辆，比一季度净增2.57万辆。

　　进口车型各主要品种中，与上年同期相比，轿车降幅仍旧比较显著。截至9月底，轿车进口5.40万辆，同比下降39.01%；越野车进口一直呈现出快速增长。累计进口4.74万辆，同比增长77.38%。

　　受国内汽车市场替代作用影响，轿车进口需求继续萎缩。

　　近年来，随着国内合资合作企业不断引进新产品，特别是国内主要轿车制造企业自主开发能力进一步提高，国产车的竞争实力显著增强，进口轿车已经无法对国内汽车市场形成冲击。但是作为满足国内不同消费者差异性需求的一种补充，进口轿车市场仍有其一定的发展潜力。

　　截至9月底，轿车累计进口5.40万辆，同比下降39.01%，与上半年相比，降幅减小10.88个百分点；累计进口金额17.58亿美元，同比下降27.72%，与上半年相比，降幅减小16.45个百分点。

　　在主要轿车进口品种中，排量大于1.5升的车型仍旧占据了绝大部分。其中，1.5～2.5升系列累计进口2.19万辆，同比下降53.29%；累计进口金额4.53亿美元，同比下降48.96%。2.5～3升系列累计进口2.05万辆，同比下降7.84%；累计进口金额6.57亿美元，同比下降10.56%。排量大于3升系列累计进口1.14万辆，同比下降4.68%；累计进口金额6.44亿美元，同比下降16.95%。

　　从轿车主要进口国家来看，截至9月底，我国从德国进口轿车超过2万辆，达到2.11万辆，主要集中在2.5升及以上系列；从日本进口轿车数量达到1.22万辆，其中小于2.5升车型所占比重略多一些；从韩国进口轿车数量达到6382辆，其中大于2.5升以上高档轿车品种所占比例较大。