倾情打造微型车 东风小康靠大一点竞争

    东风集团向微型领域投放重要棋子，命名为“东风小康”的系列微型车即将上市。这款外型全新开发的微型车是由意大利资深设计师设计，在东风老根据地十堰生产制造。记者从厂家了解到，在这款车还在批量生产的准备期间，已经有上百家经销商来人来电询问代理销售事宜。

　　微型车一直被业内认同为“国情车”，尽管有些大城市出于门面考虑对微型禁限有加，但整体而言，以长安、上汽通用五菱、昌河、哈飞等品牌为代表的微型车却一直畅销不衰，近来，面对能源资源不足，不少专家纷纷建言发展微车，更为微车市场注入了信心。

　　东风集团是中国汽车的主力军，在东风与跨国汽车公司通力合作的同时，东风一直关注于国内的微型车市场，对微车一直看好，但面对微车领域激烈的价格竞争，一直在思考介入的全新方式。2003年底，东风与重庆民营体制的渝安集团合资成立了“东风渝安车辆有限公司”，确立了“全新开发、国外设计、东风制造、民企营销”的新思路，以期在控制好成本的前提下，在微车市场分一杯羹。

　　东风微车的迎春上市，将会给越来越被看好的微车市场带来又一轮新的冲击。

　　“东风小康”外观造型由意大利资深专家设计，已获国家外观专利。豪华的车头、流畅的车身，契合国人审美心理及现代设计潮流，使该车具有世界名车风采。” 该车型采用了0.97升-1.3升排量的四种发动机可供选择，5档手动变速器。东风把自己的微车命名为“小康”，一是坚信小康是国情车，是引领更广泛的老百姓进入小康时代的致富工具，同时，也想延续“东风富康”的质量信誉和口碑。

　　“东风小康”的开发理念是“大一点”，外型尺寸做到国家标准允许的最大化，东风渝安车辆有限公司总经理张兴海介绍说，“东风微车大一点”就是我们的特点，微车的优势大家都清楚，劣势就是小了一点，所以我们尽量把微车做大一点，让微车气派一点；安全一点；舒适一点；多拉多赚一点。

　　东风小康在微车同行中拥有几大领先优势：超大驾乘空间设计；超大轮胎配置；加长轴距匹配；强大动力输出。1、领先于同类微车的超大驾乘空间设计：增加的整车长度，加上精心设计的后悬架结构，使车身后地板与中地板水平贯通，让该车具备超大的驾乘空间，使乘坐更加宽松，能够任意放置更大物品。同时，最后两座椅之间的充裕间隙，即使长途旅行，驾乘人员也舒适惬意。2、领先于同类微车的超大轮胎配置：采用的165/70R14轮胎，是目前微型车装配的外径最大的轮胎，进一步强化了整车的行驶系统和耐久性能，具有更大程度的承受压力。3、领先于同类微车的加长轴距匹配：优化匹配后加长及加宽的轴距与轮距，使整车驾驶乘坐更加平稳。4、领先于同类微车的强大动力输出：采用直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机，保证强大的动力输出。使该车爬坡能力更强，速度更快，载重能力更加优异。

　　东风渝安汽车有限公司于2003年 6 月27日成立，拥有雄厚的技术力量，以提供优质、安全、环保型的产品为使命。凭借东风先进的生产研发和检测设备，坚持用打造出东风系列卡车卓越性能的技术作为东风微车优异性能的支撑；以东风系列轿车外观质量的严格控制标准来保证东风微车的外观质量，确保每一台东风微车出众的品质。基于这一理念，东风渝安正聚集世界最先进的技术力量，全面投入到“造百姓买得起经济适用的小康车”等一系列开拓性事业当中。