据了解，上海大众的20年也是普桑在国内获得成功的20年。即使在今年，截至10月份，这款老而弥坚的车型在全国的销量也达到了10.6万辆，依然保持全国汽车销售市场的领先位置，可以说是普桑耐用的口碑和方便的维修保持了这款车型的“青春”，也使上海大众在今年相当不利的市场情况下依然能在市场占有率和销量上位于前列，这也是上海大众迟迟不停普桑的主要原因。

    不过据业内人士分析，明年的低端市场在上海通用引入雪佛兰品牌后，将对大众更加不利，最近几个月经过数轮的车市降价，普桑的价格优势已不复存在，而上海通用越来越完善的品牌服务，也对普桑在维修便利方面的口碑造成了威胁。

    据预测，一旦上海通用推出5、6万元左右的低端雪佛兰车型，普桑势必面临淘汰出局的尴尬。因此，上海大众才有计划在明年对普桑进行垂直换代，以桑塔纳3000继续普桑的辉煌。

    同时，大众此举也是为目前销售陷入尴尬境地的桑塔纳3000解了围。据经销商透露，虽然今年的桑塔纳3000全国销量依然不错，但从销售对象来看，基本上是各个大中城市的出租车市场，而并非已经成为主流的私人购车领域，这并不符合当初上海大众推出桑塔纳3000的初衷，而一旦将其取代普桑的位置，它就成了同价位车中级别最高的一款车型，性价比会有很大提高，个人购车市场的瓶颈自然可以突破了。