本田将推出三大车型平台 与大众MQB竞争

　　目前大众MQB平台以及日产CMF平台相继投入使用，并且成功推出相应车型，加上模块化平台生产对于缩减产品生产时间，降低企业生产成本，本田也将着手模块化平台的开发。本田全球执行董事、广汽本田总经理水野泰秀在接受采访时表示：本田将在2016年开始进行平台化战略，将推出三大车型平台，提高车型的零部件共通化，届时本田的生产成本将大幅降低，并且产品质量也将有一个新的飞跃。根笔者推测，本田的三大车型平台至少包括以生产飞度、小型SUV缤智为主的小型车平台，以及生产雅阁、奥德赛为主中大型车平台。

　　根据广汽本田目前的产品生产规划，增城一工厂以产小型车(飞度)为主，而将于明年建成投产的增城二工厂将主要投产中大型车(雅阁)，老工厂-黄埔工厂从中取得平衡，既生产小型车，又生产中大型车，未来将对产品生产线重新整合，推出分为生产小型车、中型车和大型车三大车型平台。

　　实际上，模块化平台凭借减小生产成本、缩减生产周期、零部件共通化等诸多优势，近年被越来越多汽车厂商所采用，其中就包括大众集团MQB平台以及雷诺-日产CMF平台等等。值得一提的是，大众MQB平台首款车型-第七代高尔夫去年12月正式在国内上市销售，雷诺-日产CFM平台诞生的首款车型-全新一代奇骏也于今年4月份在国内成功推出。

　　此外，从生产车型上来看，大众MQB平台具备跨A0级、A级、B级三个不同级别车型同平台的生产能力，而本田将推出的三大车型平台所生产的车型，与MQB平台级别相对应。但值得注意的是，本田三大平台与大众MQB平台有着本质的区别，MQB平台是一个平台生产三个不同级别车型，而本田是三大车型平台，生产与之对应的三个不同级别车型。未来本田三大车型平台所生产车型，将在一定程度上与之形成直接竞争关系。

　　广汽本田去年的强势回归，最大的功臣来自全新车型-凌派，而未来广汽本田三大车型平台推出之后，旗下车型产品竞争力得到进一步提升，从而为其逐年递增的销量目标提供有力支持。广汽本田执行副总经理郁俊曾表示：强势回归不仅是销量的提升和产品线的扩充，更是基于市场变化和用户需求的不断自我超越。