【一直以来，常听到这样一种说法："中国人喜欢大车，就连很多女孩都喜欢SUV"。但事实却是--"大多数人购买的人生第一辆车却并非SUV"。】

　　今年4月，上海通用雪佛兰旗下的新生代城市SUV"创酷"刚上市便得到了大家的好评，短短十余天里，这款新车的销量竟然达到了1,846辆，也就是说中国人购车的传统概念正在被打破，"谁说人生第一辆车就不能是SUV呢"？

　　于是，我们带着严谨和科学的态度到上海和浙江的几家4S店转了一圈，想看一看这款创酷"变形金刚"到底为何能吸引客户，顺便找几个车主聊聊，了解一下真实的看法。就这样，我们在浙江一家雪佛兰4S店里碰到了一个非常有趣，也非常可爱的90后创酷车主--小男生jack，值得惊奇的是，年纪不大的他，竟然十分懂车。

　　创酷是Jack的人生第一部车，买创酷的原因是极端喜欢SUV，但由于钱的问题，一直没能买大车，所以几年前与创酷同样平台的昂克拉也确实让他关注了许久，但总觉得还不是很满意，直到他看到了创酷，觉得这车比昂科拉更挺拔，外观看起来更硬朗、动感，似乎不输给大型SUV，便真真入了他眼。

　　Jack说，当初昂克拉刚上的时候，他也挺喜欢，不过那时他还没赚钱，现在创酷的这台发动机和变速箱都经过了昂克拉长时间的考验，不用问一定是可以信任的。而且全系标配高标准安全系统，可以说是同档次里非常全面的一款车。

　　只是全新车型，等了好久才发布价格，好在价格还能接受，1.4T自动版舒适型车价也在13万左右拿下了，4月26日交订金，说一到两周提车，搞得jack心里抓心挠肝的，五一假期又溜达到店里，结果还是没有车到店。销售忽悠他说就快有车要入库了，已经在路上了，等于没说，又要继续抓心挠肝。

　　时间分秒过去，jack等了整整六十九万一千两百多秒，终于在8日等到了4S店的消息，并应他的要求帮他搞个小型交车仪式。

　　看到心爱的创酷，jake赶紧俯身细查，观察车身上的每一个细节，一边看也一遍跟我们评论起了这款新生代SUV。

　　创酷的家族脸融合了变形精钢元素，头部双格栅造型好似酷锐盾形，大气美观。前透大灯镶嵌两侧，形如变形金刚睿视的双眼；两侧隆起式引擎盖造型，颇有变形精钢的范儿。

　　车顶四条带状隆起，配以一体式刀锋行李架，如同变形金刚紧绷的胫骨，营造饱满有力的视觉效果的同时，还能增加了车顶的刚性强度。

　　白色小酷从侧面观察，立体感十足的外扩式美式肌肉轮眉，加上战骁式18寸铝合金轮毂和普利司通DuelerSUV轮胎的组合，有种磅礴的张力呼之欲出。

    饱满利落的尾部造型，闪烁着立体型能量双尾灯，仿佛变形的汽车人随时待命出击。

　　冲锋式独立双座舱设计，既年轻动感又干练简洁，还透露出一丝变形金刚的锐气。触摸式集成中控台自下而上，向两侧延伸，犹如机器人舒张有力的肩臂。

    Jack还试用了一下创酷搭载的先进智能车载互联系统"雪佛兰MyLink"，销售介绍说，这套设备能支持大多数的数字音频格式，通过蓝牙连接手机或者USB接入，可在7英寸彩色触控屏上播放照片、音乐和视频；还有语音控制拨打电话或读取短信的免视互动功能，就好像真的拥有一个变形金刚。

　　以上细节和功能全都看全过，确保所有电子设备工作正常且没有划伤后，jack便立马开试，反馈给我们的信息是，油门踏板较轻，长时间开车应该比较舒服；刹车还不错，刹车距离小，比较安全；特意试了一下过弯的感觉，总体比较稳，不输给大型SUV；感受了一下悬挂，比想象中舒服，感觉还可以，40-60时速过坑时，底盘比较平稳，没有直接颠簸屁股；座椅就稍微有点短，不过也无大碍。

　　通过jake给我们的描述，无论是在外观设计、动力匹配、内饰细节、空间大小等方面，雪佛兰创酷都能满足年轻人的需求。最后，jake还出乎意料的总结了一条很有哲理的话，"雪佛兰创酷对于正在步入人生全新阶段的城市新青年是再适合不过的车型了，年轻人，尤其是刚踏上社会不久的90后，他们向往年轻的无限可能，同时也面临新的挑战，即将承担社会和家庭的责任。而这样一款新生代城市SUV，似乎就是为了新生代年轻人而造，顺应了年轻族群的审美与互联生活形态，完美契合年轻人的生活方式，他在更高的起点上助力城市新青年迈出人生第一步。"

　　现在，有了雪佛兰创酷，实现人生第一部车就购买SUV的梦想变得更容易实现了，就像我们jake那样，尽显年轻活力吧。