2013年全年，福特在中国销售了935,813辆同比增幅高达49.3%，成为增速最高的外资车企之一。新车型的引入可以说是福特在华斩获成绩的重要因素，而对于“1515”战略未来两年，福特也将加速引入新车型的速度，网通社了解到：产内部代号为D568的车型将于2015年在杭州工厂投产，而该款车型将是基于CD4平台打造的福特Taurus，定位于蒙迪欧之上，其有望搭载与锐界相同的动力系统，届时福特在华产品线进一步得到丰富。

　　在加速新产品投放的同时，福特也在推进新工厂的落成，对于福特杭州工厂，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示，杭州新工厂将进一步使福特在中国的生产基地布局多元化，生产的车型将包括高端车型等。

　　福特杭州工厂明年投产 能增加至120万

　　长安福特在 产能上一直都存在问题，其也在不断的释放产能，建设新的工厂来增加产能。长安福特内部人士表示：“未来福特还有很多新车要投产，这对于长安福特现在的生产 能力来说是一个很大的考验，毕竟此前我们的发展就一直受到产能制约。”网通社了解到，其重庆第三工厂将于年内投产，杭州工厂将于明年投产，届时到总厂能将 达到120万，将媲美大众、通用等品牌。

　　杭州工厂将引入CD4平台 投产“高端”蒙迪欧

　　福特除全新蒙迪欧车型基于CD4中级车平台打造外，未来将基于该平台生产包括新锐界(SUV)、B 级车TAURUS、以及林肯MKX(SUV)、MKZ(B级轿车) 等多款车型。福特汽车亚洲及太平洋区整车项目总监魏京生先生表示：在全新平台上打造的车型，将会有更加坚固的底盘、更加出色的悬挂系统，也就有更好的操控 性能。这个平台上打造的车是按照全球最严格的安全标准设定的。福特计划利用统一技术平台和资源共享，来提高旗下产品的竞争力。

　　动力方面，福特Taurus车型将搭载2.0升EcoBoost涡轮增压发动机和3.5升V6发动机，其中2.0T最大功率为179kw;3.5L引擎最大功率为212kw，与上述两款发动机匹配的是6速手自一体变速器，其上市后将与市场主流B 级车型竞争，如皇冠、君越等，其预计售价为25万-35万，福特B 级车型的推出，届时在产品线上将进一步丰富。