丰田或将退出澳大利亚 敖博特极力阻止

　　对于澳大利亚政府来说，想要维持本地的汽车生产，丰田汽车位于墨尔本郊区的阿尔托纳工厂成为其最后的决战之地。

　　美国通用汽车最近表示，将会于2017年正式关闭位于澳洲的2加工厂，至此，丰田便成为澳洲唯一生产汽车的厂家。丰田此前一直都在采取裁员、接受政府支援等方式来坚强应对澳元汇率升高的问题。

　　但是，丰田于12日对澳大利亚总理敖博特发出了最后通牒，丰田也极有可能同通用一样撤出澳洲市场。

　　丰田表示，“我们的供给者、主要利害关系者、和澳洲政府将就此问题共同商讨，我们将决定下一步要怎么行动，并且判断我们是够能够作为澳洲唯一的汽车厂家继续我们的业务。”

　　丰田在澳洲生产的70%的汽车均用于出口。丰田指出，通用的决定很有可能会引起连锁反应，而供给者很有可能会因为失去了一般的市场而破产。并且，其结果恐怕将会是汽车零件价格的上涨和劳工费的上涨。如果要继续在澳洲生产汽车，其收益很有可能会下降。

　　通用于10日表示，将在17年之前停止在澳洲的生产。这反映出进驻国家的高成本加速了外国汽车厂家的撤退。通用工厂的关闭将会导致2900余人失业，并且南澳大利亚和维多利亚这两个州的工业地区也将会受到非常大的影响。这两个州将会在今后的数十年内不断地裁员。

　　汽车产业曾经是澳大利亚战后制造业兴隆的象征。而如今该产业的崩溃，是敖博特总理开始了阻止企业撤退的动作。

　　敖博特总理表示，“我们希望丰田能够继续生产。”该总理曾向丰田澳大利亚法人安田政秀社长打电话，但是电话的内容未被公开。敖博特政权因为没有针对回避通用工厂封闭采取果断的应对措施，并且也没有为通用旗下霍顿品牌的继续生产提高公费补助，因此遭到了议会的批判。

　　敖博特总理指出，丰田和通用的立场有些许的不同。这是因为丰田在澳洲的生产是以出口为主要目的，其大部分的汽车都出口到中东地区。

　　丰田澳洲法人不断削减经费，上个年度的利润达到了2,2090万澳元(约合人民币12亿元)。即便如此，丰田在澳洲还是面临着巨大的困难。在澳洲销量最好的是丰田的卡罗拉，但是这款车并没有在该国国内生产。

　　敖博特总理表示，政府于近日发布了支援霍顿员工和丰田的援助措施。到17年通用撤出为止，澳洲政府将在强化研究开发、培训等方面进行支援。

　　敖博特总理表示，“我们不会让这些人失业的，现在我们所面临的任务就是要运用我国的基础力量。”

　　澳洲的失业率在08年金融危机以后便已经达到了一个前所未有的标准。而如果澳大利亚的汽车生产停止的话，那么此次所受到的冲击将比之前要大很多。如果澳大利亚的汽车业界失去生气的话，那么将会给澳洲的经济带来210亿澳元(约合人民币1142亿元)的空洞，并将会有4,5000万人失去工作。