奇瑞再度出发 技术平台成整合的新关键

奇瑞再度出发 技术平台成整合的新关键（2）

　　重启征程

　　在奇瑞人眼中，与曾被奇瑞称为划时代产品的奇瑞A3相比，当下以艾瑞泽7为节点走出的是奇瑞的新一轮征程。

　　“A3大概是由几百人开发的，而艾瑞泽7的开发团队达到几千人，集合了奇瑞公司所有力量来开发这一产品。”从陈安宁的言辞中，奇瑞对艾瑞泽7的重视程度可见一斑。随着艾瑞泽命名落听，奇瑞一个品牌下的四大体系也逐步浮现。

　　QQ系列将包含所有的A00级产品;风云系列产品覆盖从A0级到A级产品，定位偏向于注重家庭、实用的用户;瑞虎系列主打SUV车型的用户，基于iAuto平台开发的第二款产品β5车型的量产版也将成为瑞虎系列下一款产品;艾瑞泽系列产品覆盖从A0级到B级产品，但更偏向生活品质和技术元素。

　　“东方之子也将划入艾瑞泽系列中，但名称不会改变。”本报记者从奇瑞内部人士处获悉。

　　而奇瑞在架构体系和平台战略上的重整旗鼓，也将带来阶段性阵痛。“如果现在不舍得(销量)，未来可能连现在的量都没有了。”陈安宁坦承，转型过程中无法避免会有一段低谷期，在这一点上，奇瑞已有心理准备。

　　“iAuto融合了新的技术体系和其他的元素，财务方面也是把所有的投资都融在一起。”陈安宁对本报记者表示，目前无法确定iAuto平台整体投入的具体数字。

　　在奇瑞未来发展过程中，新平台和新体系对奇瑞盈利能力提升方面能否产生积极拉动作用仍未可知。“用新的流程做产品其中一个纬度就是财务可行性，奇瑞有很多产品不再做，考虑的也是财务可行性。”陈安宁的言外之意，奇瑞对于新平台、新体系所带来的盈利方面的收效有所期许。

　　历经技术平台和产品体系等多维度重整旗鼓之后，再度出发的奇瑞也将面临更多考验。