随着宝马集团旗下MINI品牌在华市场销售比重越来越大，以及宝马沈阳两家工厂产能提升部分媒体对“MINI将有望在华实现国产化”进行了推测性报道。近日网通社从宝马中国官方得到确认：“MINI不会国产，也所有没有任何在华生产的计划，未来将一直保持进口方式销售”。

　　在MINI的老家英国，BMW汽车公司正计划在2015年年底之前向MINI生产厂投资2.5亿英镑(约合3.88亿美元)，用以提升MINI工厂的产能。未来MINI将更新多个现有车型与宝马共享ULK前驱平台，这将为MINI扩展产品线、充分享受宝马集团先进技术提供更多的可能性。

　　MINI作为以个性化、小众化为特征的品牌，目前也正在向“大众化”转变，以谋求在华更大的市场销量。目前占据市场份额较大的依旧是suv车型countryman，此款车型一经上市便达到了全系车型约30%的市场份额。

　　MINI一直以来与宝马共享了多项核心技术，采用相同的平台也有益其在研发成本上有所降低。据网通社了解，从明年开始，宝马将大规模切换前驱ULK平台，MINI、1系、X1等等，都会逐渐过渡到前驱技术。而MINI未来新车型亦将全部基于此平台打造。

　　在动力方面，宝马（中国）MINI品牌副总裁朱江先生在接受网通社采访时表示：“宝马最新研发的三缸1.5T引擎也将有望搭载到mini全系车型上”。1.5T三缸引擎的动力输出完全了现有的1.6升双涡管单涡轮增压引擎，排量0.1的下调将直接影响到车辆购置税的税率，更有望使得搭载1.5T之后的新车售价降幅数千元。

　　2013年是MINI品牌在华发展的第十个年头，仅1-5月其在华便实现了9695台的销量，同比增长了5.1%。，经过十年拓展，中国已经成为MINI品牌在亚洲第一大市场，不国产也能适应市场环境，看来MINI还是有自己的一套办法。