北汽IPO冲刺再加速 自主品牌大力发展

北汽IPO冲刺再加速 自主品牌大力发展（2）

　　补足短板

　　一直以来，自主品牌乘用车始终是北汽发展的短板，也成为制约北汽实现整体上市的掣肘。今年5月11日，标榜“源于萨博、高于萨博”的绅宝终于在北京上市。“绅宝的上市进一步完善了北汽的车型系列，也为北汽冲刺IPO补足了短板。”曹鹤分析称。

　　绅宝上市时，北汽集团董事长徐和谊曾向媒体表示，2013年绅宝的销量目标为“保2万冲3万”。如今，绅宝上市已一个月有余，在上市首月仅完成销量517辆，这样的数字似乎与目标仍存在距离。

　　“我们一直都在控制产品节奏。”谈到绅宝上市首月的销量，梁国锋似乎并不担心。“目前来看，绅宝的销量基本已经达到预期。”而公务车市场亦对绅宝具有重要意义，在绅宝还未上市前就已经拿到了政府订单。

　　梁国锋告诉《华夏时报》记者，绅宝在全国的推广活动将会陆续在包括昆明、西安、郑州在内的全国八大重点销售城市展开。“首站昆明已经取得了成功，下月初在山东等几个地方陆续举行。”梁国锋称，随着重点销售城市推广活动的陆续展开，产品也会依次到位，市场潜力亦将逐渐被激发出来，新车销量将有望得到进一步的提升。

　　北汽在自主品牌方面的努力当然不仅仅只有绅宝的上市。“最近我们刚上了三厢的E系列，应该说还是比较具备竞争力的车型。”梁国锋告诉本报记者，“今年下半年，我们还有一款B40要上。”相对密集的自主品牌产品投放节奏似乎也在印证北汽发展自主品牌的决心。

　　新车的密集投放使得北汽自主品牌乘用车的融资问题日渐紧迫。徐和谊去年就曾向外界透露，旗下乘用车子公司北京汽车股份有限公司有意于2013年赴港上市，筹资规模约100亿元人民币，募集资金将用于发展自主品牌轿车业务。