北汽IPO冲刺再加速 自主品牌大力发展

北汽IPO冲刺再加速 自主品牌大力发展（1）

　　2013年，频频出招的北汽不断传递出积极的信号：为在年内实现IPO，北汽已进入全面冲刺阶段。

　　继与戴姆勒签订股权变动协议之后，大规模的人事调整、谋划华东生产基地、筹建整车事业本部，北汽今年的动作从未间断。如今，就连一向被认为是北汽短板的自主品牌也开始加大发展马力，北汽冲刺IPO似乎已经万事具备。

　　“北汽还将陆续推出具有竞争力的车型，企业发展也一直按照计划进行。”北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋在接受《华夏时报》记者采访时表达了对北汽发展的信心。在民族证券分析师曹鹤看来，北汽年内能否实现IPO，似乎更多是看“运气”。“北汽方面已经准备充分，但IPO重启需要排队，北汽今年也不一定能排上。”

　　全面出击

　　北汽整体上市一事甚至可以追溯到2003年，在上市道路上徘徊10年之后，现有信息均将北汽实现IPO的时间点指向2013年。

　　早在2013年年初，北汽就与戴姆勒启动了资本领域的合作。戴姆勒以6.4亿欧元的代价增持北汽股份12%的股权，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也将增至51%，为其上市做准备。而戴姆勒在双方合资的销售服务公司的股份则增加至51%。

　　双方的换股行为无疑为北汽年内实现IPO提供了动力。但对于北汽与戴姆勒的换股比例，北京市盈科律师事务所律师蒋苏华提出质疑，“如按戴姆勒的设想，其将直接、间接持有北京奔驰55.12%的股份(12%×51% 49%=55.12%>50%)，这显然与现行汽车产业政策50%的外资持股上限不符。”而目前，北汽与戴姆勒之间的股权协议依旧处于审批阶段，双方是否因触及产业政策底线而审批迟滞亦成为业界质疑的问题。

　　但这并不影响北汽为冲刺IPO做出更多努力。在随后的3至5月期间，北汽进行了大刀阔斧的人事调整。目前，包括李峰、韩永贵、梁国锋在内的多名高层已就新位。

　　而北汽对于华东生产基地的谋划也从未中断。据了解，从今年年初开始，北汽集团高层曾多次与江苏省地方政府进行密切接洽，谋划在镇江建设新生产基地一事。如果此事得以成行，北汽将依托长江的水运优势布局第五大基地，最终打造产能超百万的北汽自主。

　　此外，有消息称，北汽还将筹建整车事业本部。据悉，在5月下旬，北京汽车股份有限公司将所持有的北京汽车制造厂有限公司51%的股权转让给了北汽集团。随后，北汽集团筹建整车事业本部，全面梳理北汽股份之外的整车业务板块。此事亦得到北汽内部人士的确认。