海马M3领衔 2013年最值得期待的自主A级车

据相关数据显示，在2012年全年，A级轿车市场同比增长12.5%，占据了狭义乘用车市场份额的38.3%，是我国乘用车市场中最大一块细分市场。面对这块有着大好前景的汽车市场，无论是自主品牌还是合资品牌都已经摩拳擦掌，在2013年A级车市布局新品，以在此扩大自己的市场占有率，尤其对市场空间屡受挤压的自主品牌而言，更是兵家必争之地。

下面我们盘点2013年将推出的值得大家关注的自主A级新车，同时也为2013年购买A级家轿的朋友提供参考。

车型名称：海马M3

预计上市时间：2013年3月

海马汽车将于3月份推出聚焦海马品牌战略的首款车型——海马M3。这是海马汽车基于对A级车市场的深刻洞察，为80后年轻家庭精心打造的一款全新A级家轿。其更符合潮流趋势的造型设计、更新的技术应用、更高级别的安全配置、更优越的动力性能和经济性能，满足了消费者日益多元化的需求，创造了A级车最新的产品价值基准。

海马M3由海马上海研发中心联合国际顶尖团队打造，结合精湛工艺与人体工学设计，造型动感十足、曲线优美，创造“飞翔”新美学设计理念，使尖端科技与风尚外观完美结合。进气格栅采用飞翼造型设计，展现飞翔的寓意；前大灯灯与进气格栅连为一体，造型时尚；侧面高腰线提升了车型的运动感。

空间方面，海马M3的车身尺寸为4545mmx1737mmx1495mm，轴距为2600mm，拥有远超同级的901mm后排乘坐空间，精心设计的座位布局，确保驾乘者的舒适。后排座椅可以6:4的方式放倒，大大扩展了行李箱空间。

海马M3搭载 HMA GN15-VF发动机，最大功率达到了82KW，最大扭矩为147N•m,。这款发动机采用VVT及E-gas技术，精准油控，百公里综合油耗仅5.9升。同时，海马M3在安全方面非常突出，整车安全按照C-NCAP新五星安全标准设计，高强度钢材的应用比同级车增加19%，六个安全气囊提供更全方位保护。更值得一提的是，M3还运用了更多全新的技术，包括在同级车上几乎没有的配置，如全球顶尖的博世第九代ESP等。

海马M3的上市，对A级市场而言，其造型、配置、技术等均有着极高的产品价值，树立了入门级A级车市场的新典范；对等待购车的消费者而言，不仅扩大了购车范围，而且能以A级车的价格购买一款全面领先于同级别产品的高性价比车型，的确值得期待。

北汽 E系列三厢版

上市时间：预计上半年

此前，北汽E系列三厢版车型的路试谍照曝光，新车前脸设计与两厢版车型基本相同，根据其在新车目录曝光的进程来看，三厢版车型有望于今年上半年度推出。

在前脸造型部分，北汽E系列三厢版车型与两厢版车型趋于一致，增加的尾部过渡自然，车身侧面线条较为流畅，尾灯设计也与两厢版车型基本相同。根据前期获取的信息，在车身尺寸上，三厢版车型有望与两厢版车型相同，长宽高分别为3998/1720/1503mm，轴距2500mm。这样在内部空间上，乘客乘坐空间不会有很大区别，但后备箱空间会被压缩。

内饰设计依旧沿用两厢版车型的设计风格，没有俗气的桃木饰条，没有动感的碳纤维内饰，E系列内饰显得朴素且简洁，深浅搭配的色调也很符合其家用定位。虽然中控面板采用了成本低廉的塑料材质，但经过纹理化处理的表面并没有廉价的感觉，其做工处于自主品牌上等水平，用料虽不是那么豪华但做工细节较为到位。

动力部分，E系列三厢版车型将沿用两厢版的动力系统，分别提供1.3L、1.5L两种排量选择。两款发动机均归属三菱的4A9系列，采用了MIVEC可变气门正时技术，其中1.3L机型拥有73kW/6000rpm的最大功率，峰值扭矩在4000rpm时候爆发，达到124Nm，1.5L发动机最大功率、扭矩分别为83kw、143Nm。

北汽E系列在两厢版上市后受到了不小的关注，北汽瑞出三厢版车型的目的在于扩张E系列的受众市场，两厢车型主打运动时尚，而三厢车型更主打家用市场，相信在二三线城市将有不错的市场表现。

江淮 i30（B2）

上市时间：预计上海车展

去年广州车展上，江淮和悦A30（厂内代号B2）三厢车型正式发布，日前我们从江淮相关人士处获悉，新车将定名为江淮i30，并有望于今年的上海车展正式上市。江淮i30定位在同悦与和悦之间，预计售价为5-7万元。

编辑视点：之前曝光过江淮B2谍照，这是一款紧凑型车主打经济性，正式定名为i30，预计会在上海车展上市，配备1.5L发动机以及手动和CVT变速箱，小车中规中矩，适合日常家用。

外观方面，江淮i30拥有类似现代汽车的流体雕塑设计风格，前脸稳重接近伊兰特ELANTRA朗动，大灯采用透射式的设计，让前脸看上去非常动感。江淮i30的后备箱设计较为紧凑，但这并不一定会影响后备箱的空间，反而会因为车顶线条显得更为顺畅；i30的尾部设计风格偏保守，并没有更多新的设计。

江淮i30出自江淮小型车平台，是定位在同悦与和悦之间的小型车，轴距大约在2560mm左右，是标准的小型车的级别。同时，从新车侧面来看，新车车内的空间较为宽裕，特别是满足了后排乘客的的乘坐空间，更符合其定位和当下消费者的需求。

内饰方面，江淮i30采用了和新款和悦RS相同的三幅式方向盘，并配备了带音响控制的方向盘功能按键。车内也大面积采用了银色饰条装饰，显得更具档次感；座椅采用了普通织物面料，这对于这个级别的车型来说更为朴实耐用。中控台的音响播放器采用了当下流行的主旋钮式，大按键也更为大气，空调依然为手动空调，从成本控制来说这样的设计更能提升车型性价比。变速器和手刹小巧精致，看上去要比同悦等车型行程更短，以便于驾驶。

动力部分，预计江淮i30将会搭载1.5L VVT发动机，传动部分与之匹配五档手动变速箱和CVT无级变速箱，1.5L动力在现有的自主品牌产品中算是主流动力配置，对于紧凑级家用轿车来说，是很经济实惠的选择。

奇瑞 E3

上市时间：预计6月

随着奇瑞M16和T21几台重点转型车型的测试临近尾声，同期进行测试的还有一款内部设计代号为A19的三箱车，这台车相对其他在测车型来说都是比较低调。近日我们有幸获得一组该车量产版本的定妆照。

前脸造型延续了在售E5的饱满造型风格，遁形进气格栅似乎已经表明了其与E5的关系。前进气中网也是分为上下两层的布局。但是通过观察在细节上却有些许区别，首先集中在大灯的轮廓呈很中庸的四边形，灯组分为透镜大灯和进远光灯组横置四边形，这与灯具的轮廓遥相呼应。转向灯设计在了灯组的外侧。只是灯眉部分却和E5有着高度的相似。雾灯的设计可以说比较的保守，但是在加入了7字形的镀铬饰条下却显的相当的新颖。前保险杠部分还配备了两点式的雷达。

车身裙边设计很有新意，配合车窗下方的折线，使整个车身线条过度的自然流畅。与E5的圆润风格相去堪远。车窗的B柱采用了哑光的边窗设计。轮毂也实用了双五幅的设计，并且配备了比较较经济实用为主的15寸轮胎规格。考虑到这款车的定位刹车的形式采用了前盘后鼓的配置方式。

后备箱的折边设计在奇瑞近来的车型中都有出现。但从上图我们可以看出该车尾箱上的折边其实是腰线通过尾灯的一个延伸，至后备箱LOGO两侧收尾。尾灯采用集成式设计并采用LED光源，与行车灯整体呈现一个”E”形。后保险杠上配备4点式倒车雷达，下方以哑光黑色条装饰。

内饰的整体造型还是参照了E5为蓝本的设计风格演变而来，只是却采用了菱角比较分明的处理方式。空调出风口及旋钮均以镀铬包边，以提升质感。仪表盘采用了两大两小的四炮筒的设计，新车采用了带多功能按键的三幅式方向盘，挡把面板的周围包围也使用了一圈银色镀铬饰条。后排空间尚可，坐椅倾斜度能提高乘坐的舒适性。

动力方面，搭载以经济性突出的SQR477F 1.5升发动机的可能性较大，先期匹配五速手动变速器。上市情况方面，目前各方面的产能调试和后续配套工作已经逐步展开了，预计该车将于6月份正式上市。