由本田的发展历史带到本田的关键技术

由本田的发展历史带到本田的关键技术(1)

提到本田，首先想到的肯定是雅阁、CR-V、思域这些令国人耳熟能详的车型，当然还有本田引以为傲的高转速发动机技术。相比其他汽车大厂，本田对于中国市场有着更高的重视度，国外发布的新车总会在第一时间被引入进来，尽管引入的车型不多，但几乎款款经典、款款热销，这表明了本田对于中国市场的研究可谓十分到位。在刚刚过去的2012年，本田在中国的销量近60万辆，实现全球销量381.7万辆，同比增长了23%。从1954年本田宗一郎创建本田技研工业株式会社，到现在成为拥有完整产品线、富有竞争力车型以及强大技术储备的汽车大厂，本田的发展历程值得我们去品位，下面就来通过一些重要的时间节点了解一下这个日本第三大汽车公司的发展史。

1954年本田宗一郎创建本田技研工业株式会社。

本田宗一郎

1963年本田第一辆汽车S500跑车在日本投放市场，总共生产了1363辆。其采用后驱形式，搭载一台排量为531毫升的直列4缸DOHC发动机，红线转速高达9500转，并匹配4速手动变速箱。

本田生产的第一辆汽车S500敞篷跑车

1964年本田首次参加F1世界一级方程式锦标赛，1965年本田便收获了它们的首个分站赛冠军，表现出强劲的实力。不过本田作为引擎供应商取得了更大的成就，取得了8个车队及车手年度总冠军。本田在2008年赛季结束之后宣布退出F1。

1966年采用前轮驱动方式的本田N360小型两厢车在日本投放市场，该车正是后来大名鼎鼎的思域的前辈。N360拥有两门两厢和两门旅行车两个版本，动力系统采用水冷直列2缸发动机和四速手动变速箱。

本田N360

1972年本田的明星车型Civic（思域）问世，以其出色的设计、优良的性能表现思域取得了巨大的成功，现如今它已经发展到第九代，在全球取得了超过2000万辆的累积销量。根据不同的地域需求，思域推出了多种车型来迎合消费者的需求，包括五门版、轿跑版、混合动力版、旅行版以及面向欧洲市场的三门掀背版，丰富的车型也成为思域获得成功的一个重要因素。2006年东风本田国产思域（第八代）在中国上市，2011年10月全新的第九代思域被引入进来。

最新一代的本田思域