“大”有面子 春节出行首选 四款7座SUV车型推荐

    春节临近，走亲访友、举家出行自然不可缺少。而在中国家庭结构的变化中，由4位长辈，两夫妇，1个宝宝组所构成的“4+2+1”的家庭模式已日益成为消费主体的中坚力量，为了满足全家7口人的日常出行，选择一辆大气宽敞的7座SUV就显得非常必要了。走亲访友、举家出行既是个“面子活”，更是个体力活，家人、行李、甚至宠物……这些都要兼顾。在春节假期，让出行变得更加舒适惬意成为不少人的共同愿望。2013年新春车市中，哪些7座SUV适合全家一起走亲访友、外出游玩呢？同时，既能让你可以专注于“里子”的实用性，又能兼顾“面子”。小编这里向大家推荐几款符合需求的7座跨界SUV车型。

    推荐一：全新进口酷威

    价格区间：27.49—29.19万元

    推荐理由：原装进口品质、价值典范、宜商宜家

    纯正美系SUV风格，以全新原装进口形式进入中国市场。

    不同于以往我们看到的日韩SUV，全新进口酷威浑身充满着硬汉的味道。外观上，新酷威秉承及发扬了美式SUV的硬朗大气，车身长度达到了4910mm，而轴距也达到了2890mm，这一尺寸比目前市场上最大的7座SUV汉兰达长了125mm，轴距长了100mm，傲视同级所有车型。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间，尤其是第三排乘坐空间更加宽敞和舒适。放倒后两排座椅，可以换取最大1914升的储物空间，这一超大空间可以收纳超过15个28寸的大号行李箱，行李物品再多也不必发愁。而多达256种空间组合形式，无论是家人还是随行物品或宠物，都能兼顾的很好。新酷威独有三大创新式隐藏储物空间，副驾驶座椅内置储物盒、第二排地板下嵌式储物格、后备箱内嵌式储物空间，可以将你的物品藏在里面，车厢内部保持干净整洁。

    全新进口酷威的最大亮点在于诸多越级配置上，同级车型中最大的8.4英寸的智能车辆信息娱乐交互系统，集成了语音中文导航、影音娱乐、蓝牙电话以及空调、座椅调节的控制功能。同级独有的后排9英寸液晶独立视频系统，配合车载无线耳机和遥控器，多种娱乐节目可供选择切换，既为驾乘者提供了最高等级的舒适享受，也可以让家人更加舒适惬意，让出行不再枯燥。另外，Keyless Enter无钥匙进入系统，全系配备Keyless GO一键式自动启动，也是同级别7座SUV车型中唯一配备的。

    在安全性上，全新酷威拥有超过50多项整合动态安全系统及被动式防御系统精心保护乘客的安全。更高的安全性能，让它获得了美国公路保险协会（IIHS）最高的安全等级以及欧盟新车安全评鉴歇会（E-NCAP）五星的安全评价。更值得一提的是，新酷威也是同级别车型中唯一配备原车自带一体式儿童安全座椅的车型，孩子的乘车安全不再成为后顾之忧。全新酷威不仅将TCS牵引力控制、ESC电子车身稳定作为了标准配置，更配备了ERM电子防翻滚控制系统、前排主动安全头枕以及全车气囊保护，全方位保障驾乘者的安全。

    全新进口酷威采用2.4L D-VVT发动机，起步非常有力,动力平顺，燃油经济性良好，在节省油钱的同时，又能够完全满足出行的动力需求。而另一款搭载3.6L V6发动机的车型，则将激情与强悍动力表现的淋漓尽致，这两款发动机的配置，让不同的消费者都可以各有所属。

    点评：新酷威刚刚荣膺美国权威媒体《消费者指南》评选的“2013年度最值得购买车型”大奖，以全新进口车的品质将大7座SUV的顶级配置价格首次控制在30万元以内，新酷威毫无疑问已经成为目前7座SUV市场的价值典范。

    推荐二：汉兰达

    价格区间：26.28—42.98万元

    关键词：配置简朴、外形中庸、昔日市场王者地位受到挑战

    提到汉兰达，不能不提的就是它的外观。汉兰达推出时间已久，虽然经过小改，但新款汉兰达的外形基本没有变化，尽管中庸的造型风格是一贯的丰田之道，但这种中庸的外观和略显臃肿的身材在今天看来已经略显保守。此外，类似MPV的造型虽然带来了更大的空间，但是也使得汉兰达的尾部显得过长，整体感觉不太协调。

    汉兰达车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，相比新胜达，新汉兰达继续保持了老款的空间优势，但与刚刚上市不久的新酷威相比，汉兰达在车内整体空间上就显得有些逊色。尽管新汉兰达头顶和腿部空间还比较充裕，但第三排座椅的腿部空间却仅限于个子偏瘦小的成年乘客或儿童，要知道，小编在试驾新酷威时，第三排可是坐进了193cm的大个。汉兰达第二排座椅也有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。在储物空间方面，第三排座椅可以50:50放倒，这是一个进步，第二排座椅放倒后，可以形成一个比较平坦的地面，空间综合利用率方面有很大提升。

    内饰方面，汉兰达内饰风格和布局和老款一样，中规中矩。汉兰达主要体现在配置的升级上，高配版的汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏，而30万以下车，8英寸显示屏是选配的，这一点明显不如新酷威厚道：8.4英寸超大触摸屏、无钥匙进入及一键启动系统、三区独立空调都是全系标配，新酷威为消费者考虑的更周全。

    新款汉兰达的动力系统没有变化，仍然是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速手自一体变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速手自一体变速器的组合。

    点评：入市较早的汉兰达使它在消费者没有更多选择的情况下成为不少人差强人意的选择，如今在众多7座SUV车型的围攻下，汉兰达的好日子也许就不再了，过高的价格，让汉兰达在和全新进口酷威的竞争中处于劣势。

    推荐三：新胜达

    价格区间：29.58—30.98万元

    关键词：价格过高、国产化、韩国血统

    新胜达以其大气时尚的造型及较高的性价比在消费者中存在一定的保有量。

    经过全面升级后的全新胜达，外观比老款精致、时尚。全新胜达长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm，但在新酷威、汉兰达面前，这一车身尺寸就显得有些秀气。

    外观上，新胜达采用全新设计的五幅式铝合金轮毂造型独特，运动感十足。前保险杠护板由原来的黑色改为银色，以及雾灯由原来的磨砂改为与车身类似金属漆，总体设计层次感更强。尾部造型与车身风格一致，后尾细微的变动与前脸接连交相呼应，双镀铬排气管在银色护板的搭配下使尾部造型更为显眼。在牌照上方增加镀铬的装饰条，整体提升车辆的层次感。车顶的行李架由银色改为高光黑色。

    新胜达配置方面延续了韩系产品的特点，高配车型中增加了些显示豪华的配置，如全景天窗以及指南针的。与全新进口酷威的多项越级智能化配置相比，新胜达在智能化配置方面还有提升空间。不过新胜达新增下坡辅助系统是一个亮点，车辆在下坡状态中，开启下坡辅助系统，在不踩加速踏板和制动踏板下，可以自动把车速控制在适当水平，并且可以降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

    新胜达搭载了2.4L和2.0T发动机，2.4L发动机的动力平顺及良好的燃油经济性方面表现尚可，而2.0T发动机从目前来看价位过高。

    点评：新胜达沿袭了韩系车和内饰方面的优势，但在空间尺寸、实际操控性上与全新进口酷威、汉兰达等存在较大差距，全家一起出行时，空间上会显得较为局促。

    推荐四：科帕奇

    价格区间：26.38万元

    关键词：5座改7座、空间局促、配置单一、选择少

    雪佛兰科帕奇只有顶配车型才提供7座选择，实际上是一款源自韩国大宇平台标准5座SUV，总体上相对均衡、实用的，在国内的销量表现与这个级别主力车型CRV和途观相比，还有一定差距。而这款车型硬生生的改成7座车型，可想而知它的空间应该非常局促。

    科帕奇给人的第一印象就是明显的粗犷线条、夸大的车身和浑厚的体型，此外，车体周围的黑色包围和前后的银色护板，提高了它的运动风格，也保护了车体。科帕奇的内饰也延续了外观的粗犷风格，内饰布局简单实用，材质选择略显廉价，幸好深色调加强了它的运动感，也算内外统一了。虽说中控台质感粗糙，没有温馨感，但是配置还算丰富，超大的导航液晶屏、前排加热座椅、电控8向驾驶座椅、自动空调、电子手刹等都有。

    科帕奇走紧凑型路线，这也直接导致了其内部驾乘空间显得比较局促。三排座椅的头顶空间较为狭小，但地板是平整，使前后排的腿部空间变得稍微宽裕。第三排座椅的腿部空间有限，不过短途出行绰绰有余。

    科帕奇采用2.4L发动机，而且没有更强大的动力可供选择，不得不说是个遗憾，但也可以看出科帕奇主打家庭市场的用意，是一款适合家用的SUV。

    点评：均衡是它的最大特色，但狭小的内部空间对于7口之家来说，显得太过局促。车身尺寸太小注定它无法和全新进口酷威、汉兰达、新胜达等在同一级别上竞争。

    通过上述四款7座SUV车型各方面的对比分析后，我们可以看出，全新进口酷威在拥有价格优势的情况下，其在车身外观尺寸、配置及安全性方面都有着明显的优势。新酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感，宜商宜家，必将为主流精英中产阶层以及日益增长的典型“4+2+1”家庭的消费者所青睐。