庞氏“利星行”阻路 斯巴鲁“国产梦”难

庞氏“利星行”阻路 斯巴鲁“国产梦”难(1)

理财周报1月28日报道 庞大集团董事长庞庆华又一次实现了他向汽车销售领域的上游靠近的梦想。

庞大集团1月17日晚间公告称，斯巴鲁母公司日本富士重工株式会社已与中国庞大汽贸集团正式签订合同。按照合同的约定，斯巴鲁和庞大将通过增资扩股斯巴鲁汽车（中国）有限公司完成合资，新合资公司定于2013年7月正式开始运营。

此举意味着庞大集团在斯巴鲁汽车（中国）有限公司的体系中将完成由代理商向股东方的转变，这将有助于其获得斯巴鲁在中国市场销售权的终身代理。而在业内人士看来，斯巴鲁之所以会和庞大集团成立合资销售公司，也是为了完成其在国内市场上的总代理权回收而做出的妥协。

只是，目前斯巴鲁仍在进行中国市场上的国产化努力，联想到奔驰与利星行的前车之鉴，斯巴鲁如今过分倚赖一家经销商的做法有可能会导致其国产梦断。

联姻斯巴鲁

众所周知，庞大集团董事长庞庆华的“发家之路”起源于押宝斯巴鲁，其目前也是斯巴鲁在华最大的代理商。为此，庞庆华一直都在进行着入股斯巴鲁中国的努力，“我做梦都想和斯巴鲁在中国合作成立销售公司。”在去年8月份谈到斯巴鲁计划在中国收回进口车渠道代理权时，庞大集团董事长庞庆华曾如是说。

而在1月17日的公告发布后，庞庆华在接受媒体采访时也激动表示：“与其说双方成立合资销售公司，不如说是庞大加入到斯巴鲁中国。”

据悉，根据庞大与斯巴鲁之间的约定，新合资公司将于今年7月正式开始运营。注册资金29.5亿日元，其中庞大集团出资40%，富士重工出资60%，董事会成员共6名，富士重工占4名，庞大集团占2名。10月1日起，新合资公司将直接管理国内所有斯巴鲁专卖店，全权负责斯巴鲁在中国内地的进口整车销售、市场营销、售后服务等业务。

公开资料显示，斯巴鲁为富士重工旗下汽车企业，2004年正式进入中国市场，并于2006年设立了富士重工100%出资的斯巴鲁汽车（中国）有限公司。在与庞大合资计划落地且双方出资完成后，斯巴鲁汽车（中国）有限公司也将由外方独资变成中日合资公司。

“现在我们再也不用为代理权而忧心了，庞大终于也成了‘利星行’。”庞庆华称。庞庆华目前经营有84个汽车品牌，但是这20年间他却一直受制于“整车厂品牌授权期限”、“外资进口车总代理垄断”等多方面让汽车经销商感到“不平等”的行业“潜规则”。这让庞庆华在极度缺乏安全感的同时也始终在向汽车销售领域的上游迈进。

为此，去年庞大曾参与到对瑞典萨博股份的竞购进程中，还曾以2亿元人民币全资收购了巴博斯国际控股（香港）有限公司，拿下奔驰汽车改装品牌巴博斯在华20年的销售代理权。