传奇归来 绅宝的前世今生

传奇归来 绅宝的前世今生(3)

    二、绅宝的中国之路

    尽管全世界的汽车爱好者都遗憾的目送Saab离开，但是这种遗憾似乎不用持续多久。因为一个拥有Saab完全基因，同样追逐性能、动力、操控，叫着同样名字的品牌应运而生。这就是绅宝。这个过程彷如凤凰涅槃，离去只为更好的新生。

    2009年年末那场收购，现在看来不仅是一场堪称完美的商业运作，获得中国车企“以市场换技术”30年未换来的核心技术，更有浓缩了Saab60年造成经验的Know-How。Know-How需要重点解读下，它 的中文译名为：技术诀窍，最早指中世纪手工作坊师傅向徒弟传授的技艺的总称。现在多指从事某行业或者做某项工作，所需要的技术诀窍和专业知识。对于技术门槛和科技含量极高的汽车行业来说，Know-How更是汽车企业不轻易对外开放的技术绝密。

    汽车Know-How 是一系列设计要求（包括整车、子系统和零部件）及为了达到汽车设计要求的验证方法、验证计划和验证报告，以及各种分析方法和试验方法报告。

    如果说制造汽车好比烹饪佳肴，技术文件整车数模好比该佳肴的“独门秘方”，那么Know-How就是“独门秘方”的调配、验证过程，这个过程是经过“世界名厨”们长时间多次反复试验而最终形成的。Know-How正是中国古训“授人以鱼不如授人以渔”之“渔”。有了这个独门秘方，绅宝自然不担心造不出100%的Saab。

    除此之外，这场收购更是在挽救一个精神，一个传奇。如英国BBC著名汽车栏目TopGear评论的那样，“Saab六十年的努力工作，试图与众不同，试图做的更好，试图创造性的去思考问题。”，而北京汽车发布绅宝品牌时，其品牌口号“为性能执着”仿佛是对这种精神继承的宣言。

    在这种理念下，绅宝最大程度继承了Saab对性能的追求。Stefan Rundquist，原Saab工程师，服务Saab近30年，也是萨博陆上飞行秀表演队队长，在去年11月来华测试绅宝D系列时，就称赞它为“我们的新9-5”。他介绍说，“D系列在性能上完全延续了原车的特性，因为从发动机、涡轮增压器到底盘悬挂都是我们熟悉的样子，没有任何变化。而在外形、配置、空间和品质上则更加符合流行趋势和中国消费者审美。所以，我们也非常期待从北京再次起飞，也非常高兴看到北京汽车和老同事一起展现对于‘萨博原著’的执着追求与钟情”。

    绅宝D系列是北京汽车基于Saab9-5平台设计研发的一款中高级轿车。其轴距加长到52mm，达到2755，与国内主流的B级车相当；长宽高分别为4861/1820/1462mm。很显然，绅宝保留了Saab车型优秀的运动基因，同时能够满足大多数普通消费者的空间诉求。

    动力方面是绅宝D系列最大亮点，来自Saab的2.0T和2.3T涡轮增压发动机完全可以给消费者带来充沛的动力输出，其中2.0T最大功率为150kW，峰值扭矩290N.m，性能完全超越了大众的2.0TSI发动机。如果你觉得还不能满足，那么2.3T涡轮增压发动机最大功率可达184kW,峰值扭矩350N.m，这两款车型都是匹配5速手自一体变速箱，在技术方面基本感受不到涡轮延迟，同时动力技术和指标也比同级德系车型更出色。

    另外，绅宝D系列也提供了堪称奢华的科技配置。比如ESP9.0车身稳定系统、侧视辅助系统、无钥匙启动系统、Saab独有的night panel夜视功能、座椅调节记忆通风、双区自动空调、电动遮阳帘等豪华配置。

    结语：爱卡网友曾经挥泪写到“萨博让车迷震撼，萨博的境遇更让车迷痛惜，但可悲的是汽车行业，失去萨博，谁还会续写安全与驾驶乐趣的传奇？拯救萨博，不是拯救一个汽车企业，而是在拯救一种汽车文化；如果所有的汽车企业能像萨博一样造车，那整个世界都将改变。”值得庆幸，绅宝不仅继承Saab“人车合一，贴地飞行“的运动基因，更将“为性能执着“做为这个新品牌的精神，这是中国车迷之福。

    前驱之王，满血复活？我对上半年即将上市的绅宝D系列也有些迫不及待了。

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