传奇归来 绅宝的前世今生

传奇归来 绅宝的前世今生(2)

    尽管现在涡轮增压已经深入到我们选车和用车生活中来，可在当时，的确是Saab的首创，而在涡轮增压方面，Saab一直是技术领路人，特别是 1990年，通用汽车购入Saab50%的股权后，其主要动机就是获得Saab的技术资产和不断拓展的技术研发能力。

    1992年，Saab带32位微处理器的Trionic发动机管理系统被运用在9000车型之上。Trionic发动机管理系统是Saab独有的、先进的涡轮增压发动机控制管理系统。它通过控制增压器的增压值，气缸点火和燃油喷注顺序，使发动机的动力输出更加柔和、平顺。

    1994年在通用公司参与下全新的Saab 900推出，新的Saab 900与欧宝 (Opel) Vectra共用平台，此车运用了先进的2.0升涡轮增压发动机与Saab Sensonic AMT变速箱，并且首次采用了2.5L V6发动机，几乎所有的设计都进行了优化，安全性更强，一经推出便大获好评。

    2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的Saab字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。

    由于Saab汽车的经营因为通用汽车一连串政策错误造成颓势，所以Saab很可惜的退出了汽车业的辉煌时代。回顾Saab，他不仅仅是通用旗下被政策所耽误的一个令人遗憾的杰作，更是让涡轮增压技术延续和发展蒙受了一定损失。

    不仅仅是动力方面获得了非常成就，Saab也是操控性能的代名词。“贴地飞行“不仅仅是说Saab缘于飞机公司，更是对其运动型和操控性的肯定。Saab连续推出Saab 900 Combi Coupé三门和五门掀背式轿车、Saab 9-5 轿车、Saab 9-5旅行车、Saab 9-3运动性轿车、Saab 9-3 敞篷车等多款车型，并在设计上继续锐意创新，首创免分心夜间仪表盘、伸缩式杯架、主动式头枕(SAHR)、侧面防撞安全气囊和温和的周边照明系统。