个性化是卖点, 翼搏竞争力分析

　　3G导读：虽然前期的动力配备稍有欠缺，但自身的独特个性理念还是会弥补这一劣势。

　　■与嘉年华同平台，广州车展亮相

　　福特翼搏Ecosport是一款与嘉年华同平台打造的紧凑级城市SUV，该车首次在国内的亮相是在2012年北京车展上，其官方中文名称也借此正式对外公布即“Ecosport翼搏”。不过，当时发布的车型为进口版，而真正归属于长安福特旗下的国产翼搏则是于去年广州车展上亮相的。

　　当前，国人对于SUV车型的迷恋近乎疯狂，这绝非危言耸听，看看众多品牌的新车计划就能证明这一现状。放眼同级领域，上海通用别克旗下的昂科拉已经率先上市，而日产Juke预计也很快会引入国内，甚至八字还没一撇儿的大众Taigun也在尽全力跟进，因而长安福特翼搏今后面对的市场局面并不轻松。当然，要想从中脱颖而出，就要靠自身的产品竞争力，那么翼搏的优势与亮点体现在哪儿，下面我们就来看下。

　　■外形精灵古怪，绝对个性的美系SUV

　　首先来看外形设计。虽然福特近期推出的新车型并没有刻意地凸显统一化家族风格，但我们从翼搏那硕大的进气格栅上还是可以很明显地发现Fusion车型的味道，两者间的风格继承不言自明。当然，宽大的前脸格栅即可以当做福特车型的全新标识，也可以有效地提升自身品牌价值，毕竟这一设计很容易让人想到身价不菲的阿斯顿-马丁。

　　翼搏的前大灯尺寸没有美系车型一贯的大气感，但简洁的线条设计令其足够犀利。另外，两侧圆形的雾灯配合上梯形的雾灯罩与中网相辅相成，为整体视觉感受起到了很好的点缀作用。新车侧身设计的亮点主要体现在几个重要“数据”上。23度的接近角与36度的离去角令人满意，离地间距也不错，虽然是款城市SUV，但还是体现出了较为出众的实用性。

　　车尾下部采用了黑色塑料护板，这一做法很聪明，既凸显了SUV身份，又能吸引用户的目光。侧面整体性的前倾设计也展现出较强的动感。长安福特翼搏采用了规格为205/60/R16的玛吉斯牌轮胎，尺寸适中，轮毂造型则几乎与出现在蒙迪欧车型上的样式如出一辙。

　　尾部设计同样很有看点。例如，翼搏的尾门线条平直而下，很具狂野感，悬挂的备胎也十分抢眼，这样的设计也更加凸显了翼搏狂野的一面。相比翼虎的大气典雅，小一号的福特翼搏更具个性。相比国内的同类型对手，福特翼搏在外形设计更加个性化，精灵古怪的外观令人过目难忘，而整体的小巧玲珑也会使人对美系SUV另有一番看法。当然，外形品味毕竟是因人而异，而翼搏势必会吸引到那些更加追求绝对个性化的年轻用户。

　　■投国人所好，轴距增加40mm

　　在此之前，引入国产的福特车型并未因国人的喜好而提升尺寸水平，但这一惯例如今被翼博打破了。该车的长宽高分别为：4280/1785/1658mm，轴距则为2530mm;相比海外版车型，长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距更增加了40mm之多。虽然在轴距尺寸上略输别克昂克拉，但仅限于微小的数值差异，并不会对翼搏的竞争力造成明显影响。要想在中国市场获得成功，福特终于向现实情况妥协了。

　　■动力延续嘉年华车型，满足城市驾驭

　　海外版福特翼搏主推的是1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，但根据工信部日前流出的消息推断，国产翼搏在上市初期只会搭载来自嘉年华的那款1.5L自然吸气发动机，并匹配5速手动和6速双离合变速箱，最大输出功率81kW/6045rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。应该说，外形劲暴、抢眼的长安福特翼搏在动力配备上着实不给力，起码从初期看确实如此。相比同级竞争对手别克昂科拉，真的毫无优势可言。在此也期待，那款1.0 GTDi涡轮增压发动机能早日配备于国产翼搏之上。

　　不过，国产翼搏将搭载的这款1.0T引擎只会采用低输出调校(即最大功率74kW(100PS)/170Nm，因此即便换装了这让人期待的三缸机头，动力参数方面依然是不大可能追上昂科拉的，唯一值得期待的只能是官方宣称低于6L/100km的综合油耗了。

　　在底盘结构方面，由于在与嘉年华相同的福特B平台上研发，因此福特翼搏的底盘结构将会和嘉年华一样，使用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立后悬架结构，这种结构也最适合于空间方面寸土寸金的小型车。由于独立悬挂的欠奉，结构上的原因另翼搏只有前驱一种设定，这点同样不及别克昂科拉。虽然对于一款城市SUV来说，翼搏采用的底盘悬挂已然无何厚非，但更多的惊喜与突破看似也不太现实。

　　■内饰延续家族理念，配置中规中矩

　　相比同类的自主车型，合资车型在内饰打造方面还是更胜一筹，这点在全新翼搏上也得到了体现。新车的内饰风格延续了福特家族理念，特别是中控台与仪表盘造型很容易让人想起嘉年华车型。深浅相配的内饰氛围自然、大气，仪表板沿袭了车身表面弯曲、棱角分明的线条，两个圆形仪表的读数相当方便，照明采用“冰蓝”色调，整体环境非常舒适并具有十足魅力。虽然整体的装配工艺不错，但在用料方面，翼搏采用的大范围硬质塑料还是会拉低外界对其的影响分，并且材质的手感也只能算是一般。

　　方向盘采用了三幅式的设计，并且在其左侧和右侧，采用了真皮进行包裹，手感比较舒适，不过如果方向盘可以再粗些的话应该会更好一些。在方向盘的表面还装配有一些多功能按键，可对车辆的SYNC系统进行直接的语音操作，按键手感也非常到位。

　　值得注意的是，仪表盘的设计是福特翼搏整体内饰中的亮点之一，炮筒式已经让我们快看的有一些视觉疲劳了，不过不规则的炮筒式就能给我们带来一些耳目一新的感觉，十分具有运动感。并且福特翼搏在细节上也不放过，就连表盘上的指针也摆脱了传统的造型。虽然这个仪表盘与车身感觉一样有一些窄，不过中央的小屏幕依旧可以对瞬间油耗，续航里程等信息进行显示。

　　另外，新车在中控面板上方装配了一块尺寸不大的屏幕，并且无法进行彩色的显示，不过一些基础的多媒体信息显示还是可以实现的，并且还能进行倒车影像的模拟显示。如果您在这方面的要求不那么苛刻的话，满足日常使用还是完全没有问题的，而福特主打的SYNC系统也具有不俗的功能性。

　　受到车身尺寸的影响，国产福特翼搏在空间方面的表现并不会太过出色。但是经过实际的测试，身高1米85左右的驾驶员坐在前排仍然可以获得大约一拳半左右的头部空间，表现还是非常不错的，并且在主驾座位的右手边还有装备有一个小型的扶手，高度与角度都很合适。

　　而后排的腿部空间也可以达到大约一拳左右，再加上车身的顶棚采用了凹陷试的设计，使得头部空间也是非常宽裕的，即使是1米85左右的乘客在后排，也不会感觉到过分的压抑感。这样的成绩出现在这辆和嘉年华相同平台的车上应该可以算是合格了，毕竟它更广阔的视野是在嘉年华上永远都无法体会到的。

　　除了后尾门上的那个备胎以外，它的开启方式也是非常值得一提的，这样横向的开启方式虽然在打开时需要车后有更大的空间，但对于不少喜欢SUV车型的女性用户来说，这样的设计在开启和关闭时都要容易许多，让他们不会因为身高不够而出现尴尬的局面。

　　后备箱内的空间虽然受到了两侧轮拱的影响，但是由于地板比较平整，还是可以对日常物品轻松进行码放的。并且如果需要更大空间的话，只需要拉动拉绳，就可以进行座椅靠背放倒和椅垫竖起的动作，非常轻松的就能获得705L的储物空间。

　　在小型储物空间上，前排与后排形成了比较鲜明的反差，前排空间不仅储物格数量多，在设计上也是各式各样，可以满足各种物品的放置，就连副驾的座椅下方都装配有一个小型的抽屉，可以方便女性驾驶员更换鞋子，十分贴心。而后排的储物空间相比前排就少得可怜了，不仅在数量没有前排出色，就连大小表现上也有些那么不太尽如人意，只能放下一个普通的水瓶，局限性相对较大。

　　在安全配置方面，国产翼搏配备了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，双回路4轮防抱死制动系统(ABS)，车身电子稳定控制系统(ESC)，牵引力控制系统(TCS)，坡道起步辅助(HSA)、紧急制动辅助(EBA)、自动落锁等安全配置也能够在它的身上找到。不过预计这些配置不会成为标准配置。

　　就安全配置而言，翼搏的表现只能说是中规中矩，与对手保持在同等水平，没有突出的表现。虽然安全配置中规中矩，但翼搏在多媒体系统上有一定亮点。它所搭载的SYNC?多媒体通讯娱乐系统，可以通过与绝大多数用户的手机、多媒体播放器等互连操作，实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制MP3播放等功能。这种交互系统在同级别车型中，只有昂科拉有所配备。

　　值得一提的是，翼搏还通过SYNC?为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，当车辆发生严重碰撞事故时，SYNC?可以自动拨打呼叫中心并显示所在位置，对驾驶员进行紧急救援。其他的配置上，翼搏与对手没有太明显的区别。对于更加具体的配置信息，还是让我们继续等待吧。

　　■售价有望破10万，个性化亦是卖点

　　与嘉年华同平台打造的长安福特翼搏，其主要用途也是城市驾驭，因而在定位上也会更加亲民。外界当前预计，国产翼搏的售价有可能会突破10万，虽然这仅仅是对其低配版车型的猜测，但也并非不可能。翼搏在海外的售价就与嘉年华相差并不大，该车在国内采用相似的定价策略还是有可能的。

　　具体在竞争对手方面，上面提及的别克昂科拉还是首当其冲，由于当前此类SUV车型并不算多，因而在相似价位区间内的骊威、天语SX等预计也会对翼搏形成威胁。但如果国产翼搏果真以低于10万的起售价入市，其未来的市场前景还是很具期待性的，除此之外，个性化也是该车的一大卖点。

　　■结语

　　相比于翼虎，外界对于长安福特翼搏的关注度稍低，可能还是源于车型的定位。国人追求大气车型的理念根深蒂固，对于像翼搏这类更加小巧、紧凑的SUV当前还不能很快接受，不过此类车型恰恰是未来城市驾驭的首选。相比普通轿车，翼搏已展现出SUV车型特有的优势，虽然前期的动力配备稍有欠缺，但自身的独特个性理念还是会弥补这一劣势。接下来，外界只需期待一个更加符合众人心理的售价了。