大家车网 2013-01-17 15:00 来源:中国二手车城 作者:韩颖
随着商务部发布了最新的《机动车强制报废标准规定》,二手车行业迎来了巨大利好消息。从今年的5月1日起,小型、微型的非营运载客汽车和大型非营运轿车将没有使用年限限制,可谓是一石激起千层浪。
沿用十多年的私家车报废期限最长15年的要求将欲5月1日正式结束,业界人士表示,该规定的出台,将对二手车市场以及二手车交易起到了不可低估的促进作用。
新规或致二手车价格上涨
私家车强制报废年限规定将被废除,在一些人看来,二手车交易将成为受益者之一。很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车,因使用时间的增加,价格可能要比以前高一些,这也会导致二手车价格的上涨。私家车报废年限不再是一个限制条件,二手车消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑,这将有助于二手车的销售;另一方面,严格的标准也会加速汽车的更新换代,技术更先进,符合未来排放标准的汽车将更受欢迎,这就将极大促进二手车市场的健康发展。
罗庄区一家二手车市经营旧车交易的资深人士陆先生对此却表示不乐观,“众多制度与新规形不成合力,比如越来越多的地方对过户车辆要求达到‘国四’标准,直接限制住了排放不达标的‘高龄’车买卖。”
网友呼吁年检需改革
对于新规的出台,各地网友纷纷表示,私家车基本上不用担心强制报废了,但车主还将面对地方环保标准升级带来的中心区限行、二手车限制转入等非强制报废挑战。车主权益与环保升级如何平衡?加大报废补贴力度是正道。
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责任编辑: 吴舟子
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