威仕特- 灵锐VI预警仪 开箱评测

　　随着2013年到来的同时也迎来了新交规，这让广大车主朋友们十分头疼。在2012年，车主朋友们应该深有体会在行驶过程中车速过快很容易吃罚单，流动测速也是一大难题，什么时候吃了罚单都不知道。这次新交规的到来让车主们更加心惊胆颤，雷达预警仪也成为了市场的新宠儿，受到众多车主的青睐。

　　威仕特-灵锐VI一出现就受到一致好评，时尚经典的造型吸引了众多粉丝，全触摸设计是这款安全行车预警器最大的特色。下面就跟随着小编一起来体验下威仕特-灵锐吧!

　　威仕特-灵锐VI的外包装盒以黑色系为主打，高贵大气又有一丝的神秘感，更显得档次十足，包装外观设计裁剪相当精致，在国内GPS行车预警产品中是非常少见的。

　　内部以白色为主，俩者相互呼应，打开后除了主角威仕特-灵锐VI以外还配有车载充电器、支架、背胶以及USB连接线。

　　外观介绍：

　　威仕特-灵锐VI采用一体化设计，从优雅造型、精湛工艺到人性设计，每一处都力臻完美、逼真，机身外观采用独家私模。

　　外观结合了烤漆以及电镀技术，电镀的好处在于：利用电解原理在某些金属表面镀上一薄层其它金属或合金的过程，在材料的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。

　　机身材质搭配锌合金金属，略微沉重的机身配合支架以及背胶不会出现打滑现象，超薄的GPS雷达主机具有线条流畅，简约精致而大气的外观设计风格，突显了其高贵气质。

　　主机尾部为射频雷达信号接收部位，负责将探测到的射频信息转化成数字与声音信号输出提供并告知车主路面情况，放置GPS天线位置都是采用高端太空塑料。

　　灵锐VI抛弃了以往沿用的设计风格，采用全新的触摸式按键，LED蓝光呼吸灯提示直观方便，操作体验更强，底部为大功率喇叭、散热孔和对于产品的信息标识以及和支架的固定接口。

　　机身左后位置为电源接口，连接车载电源线，右后方位置是USB接口，主要用于数据传输、升级等功能。独家首创锌合金三面导波管雷达，超强接收，支持自建坐标，更体现人性化设计。

　　针对中国特色的雷达客户市场，韩国ANW株式会社与威仕特公司强强联合，VCO抗干扰回路扫频，智能识别(自动门、银行监控门等)，感度强度达到79db，降低雷达受干扰度，减少乱报误报，提高准报率。

　　采用最新蓝芯SIRF超高感度第五代GPS引擎，可实现极速搜星，30秒完成GPS卫星定位。当然了，威仕特还有全国实地采集的专业团队，完善的数据库系统，固定测速一网打尽，定期更新，新设电子眼、限速新规、最新路况，给广大车主朋友们带来最全面的体验。

　　功能介绍：

　　威仕特-灵锐VI的外观以及材料的选取上在同类产品中位于领先位置，安全预警器具有多种模式让用户根据个人喜好来选择，下面就通过视频来更深入的了解一下。

　　路试评测：

　　灵锐精美的工业设计，砖石切割艺术级外观，流动呼吸灯设计，放在车内档次提升了很多。产品从接通电源开始到定位，威仕特-灵锐VI反映非常快速;触摸设置反映灵敏，不会出现延迟的现象，提前设置好喜欢的模式。

　　开始第一次搜星速度会比较慢，需要30秒左右，第二次可以做到瞬间搜星，反映速度十分快速。

　　在实际路测中威仕特-灵锐VI良好的探测能力，可以帮车主解决很多问题，前方的加油站、电子预警信号、流动测速以及易发肇事路段都有提前感应并通知车主，体现出了强悍的性能。

　　全程都是女声语音播报，声音的清晰度可以自动调节，支持“固定测速+移动测速”，路段中遇到的流动频点也会以准确数字来播报出，如：24.44**频点，在设定好静音状态下，不会出现漏报的情况，误报的几率非常小，官方数字是准确率可以达到95%。

　　雷达预警功能，支持全频段(X频、K频、Ku频、新K频、Ka频、LASER(雷射)、等频段雷达波)，预警距离比较长，范围广，直线路段测试时在500米之外就可以播报红绿灯及频点测速，官方数据可实现正向2000米、反向800米内的流动测速点雷达预警，满足车友们高枕无忧安全行驶及避免罚单的需求。

　　使用注意：雷达静音状态一定要设定好，小编在测试时速度限定在60公里以上，在非高速路上测试时速大多低于60，经常不报，测试多次一直以为有问题，后来时速设定20，基本不漏报，频点也能预警出来。

　　总结：

　　当然，威仕特-灵锐VI除了在外观上以及有良好的路测表现外还远远不够，超强的VCO抗干扰回路，大大的降低了在市区出现误报的几率，雷达接收性能相对同类产品接收距离更远更准确，数据跟新及时也是其中的一大亮点，都是对车主最直观的吸引。