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买辆新车回家过年 新桑塔纳 凯越 新福美来谁更值

大家车网 2013-01-10 14:05 来源:爱卡汽车 作者:王睿

    年末将近,回家过年已成为绝大多数中国人最迫切的心愿。“一票难求”的现状在催生了黄牛党、拼车族之后,也让“春节自驾”成为一种独到的风景。对于大多数人而言,自驾回家不免是一件拉风又便捷的事。年末正值购车高峰期,小编提醒大家,买车需谨慎,理性购车才能尽量避免“人在囧途”的尴尬。

    新桑塔纳在受到热捧的同时,也因其较低的配置饱受诟病。那么家轿主力的A级车中,到底谁适合陪伴您走进春节这样一个阖家欢乐的日子?我们选择了包括新桑塔纳在内的三款主流A级车,全方位分析,希望能对您的选择有所帮助。

    外部尺寸:新桑塔纳紧凑、凯越够用、新福美来宽敞大气

    在过去三十年中,“桑塔纳”这个名字已响彻大江南北,相信多数中国人都不会陌生。现在,新桑塔纳全新上市,再度成为焦点。新桑塔纳出自polo平台,长、宽、高分别为4473×1706×1469(mm),轴距为2603mm,整体车身偏小,用现在的标准看,是辆紧凑级的三厢轿车。

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    凯越要比新桑塔纳更长、更宽,但高度略有不足,高个子用户可能会感到头顶压抑。凯越三围分别为4515×1725×1445(mm),轴距为2600mm,整体空间还是基本够用。

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    在外观尺寸方面,新福美来要较前二者更有竞争力,长、宽、高分别为4557×1740×1480(mm),轴距达2615mm,一米八的大个可以轻松伸开腿,并且有足够的头顶空间。较大的车身除了提供宽敞舒适的乘驾环境,减少长途旅行的疲惫,还可装载更多年货,为亲朋好友带去不少惊喜。(具体尺寸参数见下表)

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    动力:新桑塔纳略省油、凯越不占优势、新福美来动力优势明显

    全新桑塔纳匹配最新的EA211系列1.4升以及1.6升发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等。1.6升最大功率81 KW ,最大扭矩155 N•m,百公里油耗6.0L;1.4升机型最大功率66kw,最大扭矩132N•m,百公里油耗5.9L。新桑塔纳动力总成在同级车型中算不上突出,但基本满足日常用车需求。

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    (新桑塔纳采用EA211-1.6升发动机 )

    凯越车型较老,全系搭载1.6升发动机,最大功率81 KW,最大扭矩146 N•m。虽然最大功率相同,但由于扭矩略小于新桑塔纳,且车身比新桑塔纳重了130公斤,所以实际驾驶中,凯越的动力比较弱。共有5挡手动和4挡自动两款变速箱可供选择。凯越的手动车型工信部百公里综合油耗为7.7L,自动挡车型为8L。综合来看,油耗确实不低。

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    (凯越搭载F16D3-1.6升发动机 )

    新福美来沿用海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6发动机,匹配5挡手动变速器和CVT自动变速箱。该发动机最大功率达88.2 KW,最大扭矩158N•m,动力总成要比前两款车都有优势。同时,新福美来综合运用智能化发动机控制模块(ECU)、VVT可变气门控制系统、闭环控制电喷系统、S-EFI 顺序多点燃油喷射系统四大节油科技,手动档百公里综合油耗为6.2L,算得上是低油耗,与凯越相比也是颇显优势,大大降低使用成本。(具体尺寸参数见下表)

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    (海马自主研发的HA-VVT--1.6升发动机在同级车重具有领先优势 )

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    底盘操控:新桑塔纳舒适性较差;凯越不温不火 ;新福美来舒适、操控性好

    新桑塔纳后悬挂采用了和POLO一样的扭转梁结构。扭转梁结构的优点是简单实用,不占用过多车内空间,同时易于维护;缺点是操控性和舒适性较差。另外,在后制动方面,相比凯越和新福美来的四轮盘式刹车,新桑塔纳后轮的鼓式刹车显得不太给力,面对黄灯时可能会有些力不从心。

    凯越的操控性很难给人任何惊喜。前麦弗逊式、后双连杆支柱式独立悬架加之填充氮气的气压减震器增加了舒适性,但是偏软的悬架调校使车身容易过早的出现较大侧倾,方向盘转向轻盈但缺乏路感,自动变速器换挡平顺但是同时也不温不火。

    新福美来采用RCBS赛车级轿跑底盘组合(即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘,Racing-Comfortable Balanced Suspension),结合其在CTCC赛场上的相关经验,其整车舒适性与稳定性大大提高。不仅如此,新福美来还采用前麦弗逊式、后多连杆4轮独立悬挂系统,经过精心的调教,不仅提供了整车良好的抗侧倾能力,同时也提高了行驶安全性。无论是行驶在高速公路、国道上,还是乡间道路上,都可以提供较好的舒适性。

    另外,在轮毂材料方面,新桑塔纳和凯越使用的是钢制轮毂,而新福美来使用的铝合金轮毂则更坚固、更轻便、也更容易散热。

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    配置:新桑塔纳简单,凯越基本到位,新福美来安全便利

    出于成本控制的需要,全新一代桑塔纳的配置相对简单,很多其他车型上的标配在新桑塔纳上只能选装,这和凯越、新福美来相比又显得相形见绌。如果您想要得到侧安全气囊、多功能方向盘等配置,可能就需要再掏腰包了。

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    (新桑塔纳中控台 )

    凯越标配了双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗系统、四轮碟刹,可以说最基本的安全保障都有了。在便利性方面,前后电动窗、电动门锁止功能、外后视镜电动调节、遥控钥匙等也让其更加智能化,人性化设计也算是比较到位。

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    (凯越中控台 )

    新福美来全系标配的自动防眩目内后视镜,要比新桑塔的高级一些。多功能方向盘、倒车雷达,更增加了旅途中的便利性与舒适性。新福美来的原厂GPS导航相比新桑塔纳和凯越更显方便,让长途旅行的心境更为踏实。除风尚版和冠军版,新福美来全系均配有胎压监测系统,能对轮胎气压进行实时自动监测,避免行驶时因胎压过高或过低带来的安全隐患。新福美来配备了OneTouch四门车窗一触式升降、四门车窗防夹以及遥控锁车玻璃自动关闭系统,增加了使用过程中便利性,又保障了乘客,尤其是儿童的安全。整体而言,在配置方面,新福美来要较于桑塔纳丰富。(更多的配置细节请见下表)

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    (新福美来中控台 )

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    价格促销:新桑塔纳目前无优惠,凯越优惠力度颇大,新福美来追求性价比

    新桑塔纳价格在8.49万—12.38万之间,并且目前暂无促销。综合前面的对比分析,新桑塔纳能够受到市场的关注,最大的原因是其在中国市场的30年历史。但希望越大,失望就越大,新桑塔纳在此次对比的三款车中性价比最弱。

    凯越车型虽然比较老,配置和性能比桑塔纳略高,但低于福美来。凯越官方报价为9.99万-11.79万元,但很多经销商都有价格优惠,最低售价约为7万多元。

    新福美来人气颇高,新推出的冠军版以其7.18万元的亲民价格受到消费者的青睐。除冠军版外,购新福美来全系车型也有最高10000元的优惠。同时,新福美来CTCC冠军车手岁末签售活动也即将在华中、华东、华南等地开展,届时也将有更为惊喜的购车优惠。

    在售后服务方面,福美来也是很给力,购买新福美来享五年或10万公里的保修政策,而新桑塔纳和凯越仅为两年或6万公里。

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    总结:

    以上通过车身尺寸、动力、油耗、底盘操控、配置等方面,对新桑塔纳、凯越、新福美来做出了详细的对比分析。看到这里,想必大家已经了解,新桑塔纳这一耳熟能详的名字在这样的PK中并不占优势。相反,一直热销的新福美来则在种种细节上胜出。

    如果真要买辆新车回家过年,面子固然重要,但车辆的性价比、使用成本、操控性、舒适度、配置等因素也不能不理性对待。购买以上三款分别代表德系、美系和自主的三大品牌,都不失面子,但到底买谁更值,还得靠您自己判断。

责任编辑: 可岚

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