来自53个国家和地区，470名参赛车的庞大阵容，开年体育大戏2013达喀尔拉力赛已于1月5日在秘鲁首都利马开赛，为期15天的世界最艰苦赛程就此拉开。从目前已经完赛的几个赛段表现来看，今年的名次争夺将比往届更加扑朔迷离，鹿死谁手难加判定。

达喀尔赛事初启 竞争形势加剧

前面几个赛段结束后， MINI车队的彼德汉塞尔、丰田车队的德维列尔斯，SMG车队的查伯特排名靠前，塞恩斯的回归，加剧了前十车手比赛的激烈程度，竞争状态非常胶着。

 卡洛斯索萨在达喀尔比赛中

与2012年稍加对比，不难发现今年的比赛必将更加惨烈。2012年宝马MINI车队因为塞恩斯缺席、阿尔阿提亚半路早折、悍马车队的戈登半程被取消成绩，幸运包揽前三名。而今年，两大强手塞恩斯携手阿提亚组成了卡塔尔红牛车队，目标直指总冠军，给宝马车队极大威胁。另外，戈登、德维列尔斯等种子选手也已在赛前放出豪言。除了车队之间的竞争外，车队内部同样火药味十足，MINI车队的冠军车手彼德汉塞尔与南尼罗马互不相让，这都让人们对本届赛事充满期待。

哈弗备战充分 机遇多于挑战

已经经历了两个赛段的比赛，本届达喀尔的唯一中国军团哈弗达喀尔车队发挥稳定，对此，车队总经理董明分析说：“今年达喀尔比赛的竞争是空前的，尤其是种子选手之间的对抗将十分残酷，但这对于索萨来说未见得不是好事，对于周勇来说，虽然这两年的比赛遭遇了种种意外，但是他在与高手过招的这个过程中获益匪浅，整体实力、竞技心态都有了很大提升。并且，今年车队的阵容和后援团队更为成熟完善，冲击好成绩非常有可能。”

哈弗达喀尔车队总监董明

另外董明还透露，第三代哈弗达喀尔赛车全面升级，且在赛前经过反复测试，细致到检查每一个螺丝，每一个环节。因此新赛车无论从性能上还是环境适应性方面，都更加稳定和优秀，加之冷却系统和进气方面做了改善和提升，其战斗力更强。董明表示：面对更加复杂多变的竞争形势，虽然还不能预测哈弗达喀尔车队的最终成绩是否定能超越去年，但我们已经做好充分准备，车队完全具备冲击更好成绩的实力。