威志V2两把“利刃”独步武林

    近几年的中国汽车产业可谓是经历了一个爆发性增长的阶段，使得中国汽车产业从原来的生产主导型转变为市场或者消费主导型，对于很多汽车厂商和经销商来说，他们就越来越重视汽车消费者的消费习惯、消费理念以及消费诉求。因此，面对科技日新月异，前有标兵后有追兵的汽车市场，犹如武功高手的各大车企又该以什么招式来制胜武林呢？

    作为汽车市场自主品牌的代表，拥有26年历史、始终领跑经济型轿车领域的天津一汽给出了一个答案。据相关数据显示，上半年轿车总体市场环比上升14%，而微型车市场环比上升20%，领先于总体市场，优先考虑小排量，将经济实用作为选车的出发点已经渐成当今主流的选车思路。作为天津一汽旗下的主力车型，威志V2前十个月销量已达13968辆，领跑同级轿车市场。天津一汽之所以能持续取得如此可喜的成绩，精准的市场营销和优秀的产品品质两把“利刃”便是其制胜武林的利器，犹如“倚天屠龙”一般独步武林。

    “倚天”品质

    作为自主品牌的领军者，天津一汽的威志品牌一直是国内关注度最高的经济型家轿品牌之一。作为追求时尚、引领潮流的威志V2，它倾注了天津一汽设计师的诸多心血，秉承“小车大师”造车理念，使得威志V2一经面世，从内在品质到外在形象都给人以耳目一新的感受。同时，作为以科技为诉求、以百姓用车需要为根本的经济型家轿，它在动力、操控、舒适性和安全性上的“四好”品质，也为广大消费者提供了一个“全优”的体验，更是其之所以持续热销的重要体现。

    操控方面，威志V2的操控性能远远超越同级别车，为经济型小车树立了一个全新的标杆。它的轴距为2450mm，大于同级车110mm之多，仅4.75m的最小转弯半径，小于同级车0.75m。它采用中级车的前后独立悬挂，高刚性的副车架，以及全新手自一体变速器（AMT），三者的完美结合，配合EPS(电子助转向系统)，可以从容应对日常行驶中的各种路况。

    威志V2采用的手自一体变速器（AMT），可减少频繁换档的麻烦，避免因油离配合不佳造成熄火现象的发生，自动与手动挡切换自如，带来随心所欲的驾驶体验；而EPS电子助力转向系统带来更佳的随动转向性与燃油经济性，可节油3-5%，同时转向回正性好，操纵稳定，低速时助力充足，转向更轻盈，无液压漏油之忧，此技术在中档车中也难得一见。威志V2是小车当中唯一真正具有副车架的车型。副架的作用是阻隔振动和噪声，它能够带来很好的悬挂连接刚度，并且隔绝路面震动，带来良好的稳定性。

    最为值得一提的是威志V2采用了全新一代国际战略平台的前后四轮独立悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架系统，采用最先进的L型下摆臂结构，配有高刚性H型副车架；后轮为滑柱双横臂式螺旋弹簧独立悬架系统；前后配有稳定杆，前稳定杆直径可达25mm；结合由国内外名家对悬架系统精心调校，可提供最佳操纵稳定性适合各种路面，并提高乘坐舒适性和安全性。

    领先的技术和独具匠心的设计所带来的良好操控感，使威志V2无论在任何道路上都能轻松驾驭、自如穿梭，可以称得上是同级小车的“操控王”。

    安全方面，源于丰田NBC平台的威志V2，其安全性能在同级别竞争车型中可谓脱颖而出。拥有着众多优质安全基因的威志V2，延续着威志品牌高安全性的一贯优势。

    威志车型是国内第一个完成C-NCAP四项碰撞测试，并超越国家安全法规要求标准的车型，3次洲际远征，途径高温、高湿、高原及极度严寒等各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。

    而威志V2也在全新平台设计和共计360万公里的平台开发认证下，历经共计200万公里的整车耐久试验、35万次近10轮的台架试验和湿热、干冷、高原、干热等最严酷的环境试验。并且，其人性化的安全配备更突显出其以人为本的安全设计理念，完全可称其为一辆“小身材，大安全” 的轿车。

    舒适性方面，畅意的设计、精装的内饰和贴心的配置，使威志V2的舒适性“好”到了消费者的心坎里。威志V2宽大的内部空间设计，符合未来紧凑型经济轿车设计风潮。小身材，大空间，轴距达到了2450mm，位列同级别第一，优秀的空间表现能力最大限度的满足了消费者对内部空间的需求。

    威志V2整体统一的内饰格调有效增强了全车内部的视觉舒适感。仪表板和内饰板纹理细腻，“天使翼”车门内饰板、可更换“心情”中控面板，带来了舒畅的驾乘感；

    威志V2的舒适性还体现在它享乐贴心的配置。首先它拥有先进电动空调设计，蝶形360度旋转式出风口新式设计，为客户提供全方位的照顾，主流中高档车均采用此设计，真正体现了科技让生活更美好。

    威志V2这款时尚小车所带来的舒适体验印证了这样一个道理：舒适并不来源于豪华、奢侈，以人为本、从心出发的关怀，才是真正的舒适享受。

    不可否认，威志V2优良的操控、动力、安全、舒适等突出产品亮点，为经济型小车树立了全新的标杆，其天然的高品质杀伤力犹如“倚天剑”一般，“剑未出鞘，已威力不凡”。

    “屠龙”营销

    然而，大家都知道，好的产品，要想在市场上获得持续的关注和畅销，除了注重品质外，必须要有一套系统的营销体系作为支撑。兵法有云：兵马未动，粮草先行。面对愈演愈烈的商战，和日益崛起的诸多“强龙”，销售市场上营销手段和市场战略犹如一口“屠龙宝刀”，能否战胜列强一统江湖，取决于营销策略的精准运用和布局。

    任何一款产品的营销网络布局无疑是能够左右胜败的关键要素。功力深厚的天津一汽着眼全局，首先从“基本功”练起，结合自身情况创新性地走出一条以省会中心城市4S店为主导，以地级城市小型4S店为依托，以县级城市销售服务便利店为补充，向乡镇市场逐步渗透的分销网络营销模式。

    天津一汽通过招商、合作等多种方式，最大限度地不断拓宽渠道建设。最新数据显示，天津一汽的一级网络达到了450家，二级网络357家，销售便利店近400家，实现地级市及以上城市覆盖率100%。“城市标准4S+地级小4S+县乡销售服务便利店”的三级网络模式辐射分销模式已经初见成效，得益于这种明确的层级渠道延伸方式，以及因地制宜地扩展手段，天津一汽的销售与服务网络得以覆盖全国并迅速向三、四线城市及广大农村市场扩张，营销网络越来越密，服务半径越来越小。

    布局的同时，天津一汽还通过加强“整车销售、配件供应、技术服务、信息反馈”四位一体的销售与分销管理系统的管理，及时有效地保证了销售公司与厂内相关部门、中转库、经销商、服务站之间的信息通畅流动，从而使天津一汽能够及时掌握准确真实的市场、销售、库存、客户及服务信息。威志V2就是用贴近市场的“订单化生产”和“预售车业务”减少了库存与资金占压，并充分利用全部产能，与工厂合理协调生产，帮助天津一汽建立了更为合理的库存结构，同时将市场与企业科学捆绑，构成统一整体，使威志V2的营销全方位适应多变的市场需求。

    针对不同层次的受众人群，天津一汽结合产品特点，对威志V2量身制定出针对性极强的营销模式。比如以“意见领袖”为代表的北京威志V2车友的对比和试驾，不仅具有口碑营销的可信力和直销的优点，而且更加贴近市场和消费者，借助“代表”人物的示范作用，实现引导网民到店购车，效果显著。据北京专场活动后期的总结显示,几场对比试驾下来,累计有效留档用户达到300多人,意向购车的潜在用户60余人,现场交付定金购车用户10余人。

    对于年青且充满活力的时尚人群，网络营销已不算新颖的营销模式。天津一汽就曾为精品时尚的威志V2量身制定更为多元化的营销手段，比如先后推出的PC营销、色彩营销、装饰营销及体验式营销等四大营销方式。

    威志V2的PC营销，就首创国内销售模式的先河。用户可以通过电脑网络，以直观、生动、丰富的表现形式了解相关产品的详细信息。消费者不单可以在官方网站选择不同颜色及装饰组合成为自己喜欢的车型，还可以到经销店威志V2专用电脑上随意组合自己喜欢的车型，现场定制个性化的爱车。

    威志V2的色彩营销，更是将丰富的车身颜色作为卖点之一，并根据不同的季节推出不同颜色和不同版本的限量车型，为消费者提供了更多个性化的购车选择。

    由此可见，天津一汽已经拿起了营销的“屠龙宝刀”，为威志V2在车市中一统江湖练就了“功能营销”、“性能营销”、“色彩营销”等“招式”的武功秘籍。这一系列多元化的营销“秘籍”不仅实现了威志V2销量的增长，赢得了市场份额。更重要的是真正实现从用户出发，想用户之所想，为他们带来全方位的产品解读，不仅能更好的展现产品形象，也更为符合年轻人的消费习惯和方式，拉近了和消费者之间的距离。威志V2强大的“屠龙秘籍”，具有针对性的营销“绝学”，已经成为天津一汽笑傲江湖的有力保障。