紧凑型三厢车 三菱翼神既顾家又运动

大家车网 2012-12-11 13:15 来源:网摘 作者:

  目前,在紧凑级市场中搭载涡轮增压发动机的车型越来越多,虽然涡轮增压能够让小排量发动机拥有更大的马力,但相对较高的使用成本和维修保养价格也是其主要特点。相比较下,自然吸气发动机不但拥有平顺的动力输出,且维修保养费用也相对低廉。在紧凑级车型市场中不乏一些动力强劲的自然吸气运动型家用车,为消费者提供了更加多样的选择。

  下面我们为您列举了四款搭载2.0L自然吸气发动机的紧凑级三厢车,这些家用车不但拥有时尚运动的外观,且动力表现并不输小排量涡轮增压发动机。希望通过这篇文章能够为您挑选紧凑级家用车带来一定的帮助。

  东南三菱 翼神

  厂商指导价:10.98万-16.98万元

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  三菱翼神2.0L车型采用了梯形前进气格栅设计,很好地继承了三菱家族的“鲨鱼大嘴”风格,使其前脸看起来更加时尚、运动。翼神的车身线条比较硬朗,平直的腰线贯穿车身前后,尾部多边形的尾灯设计与大灯相呼应,高位刹车灯镶嵌于尾箱中部。整体造型为EVO的民用版本,内饰及整体设计都承袭至EVO,外观上的相似度更是达到90%以上。

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  现款三菱翼神的内饰用料和做工有所提高,例如空间控制部分的细节加入了镀铬装饰,而且很多储物空间都加有装饰盖板,当合上所有盖板时,整个内饰看起来非常的干净整洁。另外三菱翼神方向盘拨片尺寸比较大,是同级别车型中最好用的。车辆座椅的包裹性也很不错,且还有白色的缝线。

  翼神的车内空间比较宽敞,虽然轴距只有2635mm,但经过实际测量后发现,翼神内部并没有想象中那么紧张。整体坐乘空间比较舒适,不仅提现了一定的运动风格,也满足了家用代步的需求。

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  翼神2.0L搭载的是日本原装进口的4B11全铝发动机,采用了三菱MIVEC(可变气门正时系统)技术来控制发动机的进排气门工作;除未搭载涡轮增压外,与EVO所搭载的那款4B11T发动机的结构基本相同,不但具有不错动力性能,且拥有较大的改装升级空间。

  变速箱方面,翼神所配备的是一台5档手动变速箱和一台6挡CVT变速箱。其中CVT无级变速器配合INVECS-III(智能型车辆电子控制系统)令换档更加平顺,同时还可以自动记忆个人驾驶模式,为驾驶者提供最适合的驾乘感觉。而翼神的5速手动挡变速箱,不但拥有档位清晰的特点,且换挡行程也比较短,同样能够带来一定的驾驶乐趣。

  翼神的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,这是一种兼顾运动与舒适的悬挂结构。即便如此,翼神的底盘调教还是更加偏重整体舒适性表现。总体来说,翼神的操控性在同级别中还是比较不错的,作为一款偏向运动的家庭轿车,完全可以满足大部分消费者的需求。

  轮胎方面,翼神使用的是10辐V型轮毂,整体看起来有着不错的运动感。翼神使用的轮胎品牌为玛吉斯轮胎,轮胎规格为205/60R16,其轮胎型号比较偏重日常使用舒适性。

  保养方面,三菱翼神提供了三年或10万公里的保修政策,新车1000公里首保,之后每隔5000公里进行常规保养。翼神更换机油机滤价格在300元左右,更换机油三滤价格在700元左右,其中燃油滤清器价格较贵,大约为400元。

  翼神与三菱蓝瑟EVO有着密不可分的关系,但是翼神的运动性能并没有EVO那么的专业。但外观和内饰的高相似度,已经使翼神拥有了不错的运动范儿,而日本原装进口发动机的引入,也在一定程度上体现了这款运动型家用车的血统。

  小结:三菱翼神的外观和内饰以运动风格为主,其日本原装进口的2.0L发动机也有着不错的动力表现,配合兼顾运动与舒适调校的悬挂系统,在满足日常代步的同时,能够给驾驶者提供一些运动感受,也在一定程度上继承了EVO车型的优秀品质。

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关键词:三菱翼神   责任编辑: 林夕

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