国际车联网大会进入倒计时专家齐聚北京

　　坐落在北京奥林匹克公园中心区内，紧邻鸟巢和水立方的国家会议中心，即将迎来又一次世界级盛会。全球车联网领域最顶级、最权威的ACM/IEEE/IFAC/TRB国际车联网大会(ICCVE 2012)即将于12月12-16日在这里召开。

　　和“云计算”、“物联网”一样，“车联网”在中国也是一个炙手可热的词汇。它被认为是物联网中最有希望率先实现产业价值突破的领域之一，同时也被各路厂商、专家学者和地方政府热捧。“车联网”这个概念在中国，往往被等同于“Telematics”或者“TSP(Telematics Service Provider)”(直译为“远程信息服务”)。然而，“Telematics”只是“Connected Vehicles”这个更大的概念中的一个子集，专注于为驾乘者提供出行途中的信息娱乐服务。而“Connected Vehicles”则有另一个比较形象的提法是“V2X”，意即将车辆(“Vehicle”)与各种各样的设备、服务和对象(用“X”代表)相联接，常见的引申有“V2V”(车车互联)、“V2I”(车路互联)、“V2G”(车与电网互联)等。在美国和欧洲，基于V2V和V2I的智能交通技术已经进入实际部署阶段，若干国家和地区已经纷纷通过立法，允许无人驾驶的智能车上路行驶。今年在另一个IEEE国际会议上发表的一篇技术论文被各大商业媒体争相引用，其核心观点就是，假若所有的车辆都实现车与车、车与路的互联，则道路的容量将会提升270%。换句话说，采用这样的车联网技术，可以承受汽车保有量翻番而交通状况毫无压力。

　　即将召开的2012国际车联网大会，选择中国作为举办地点，一方面反映了国际学术界和产业界对于迅猛发展的我国车联网产业的关注，另一方面也是要把更加广义的车联网概念和技术在中国加以推广。本届国际车联网大会由IEEE Communications Society(国际通信学会)、IEEE Computer Society(国际计算机学会)、IEEE Consumer Electronics Society(国际消费电子学会)、IEEE Industrial Electronics Society(国际工业电子学会)、IEEE Intelligent Transportation Systems Society(国际智能交通学会)、IEEE Vehicular Technology Society(国际车载技术学会)、IEEE Standards Association(国际标准协会)、IEEE Transportation Electrification Initiative(交通电气化战略委员会)、IFAC(国际自动控制联合会)、ACM(美国计算机学会)、TRB(美国国家科学院交通研究委员会)等权威国际组织联合主办，是历史上第一次聚合了几乎所有的车联网相关领域权威国际组织的世界级盛会，来自世界各地的学术权威、业界领袖和政府要员将齐聚一堂，交流最新的技术成果，分享实践经验与心得，预测发展趋势和市场机会，并讨论相关的政策、经济和社会影响。

　　据悉，围绕“车载通信”、“电动汽车”和“智能交通”这三大主题，大会安排了九场高峰论坛，并为此邀请了空前豪华的演讲嘉宾阵容，长长的嘉宾名单被外媒称为车联网领域的世界“名人堂”(Who’s Who)。仍在继续增长中的这份名单包括：

　　l 美国前交通部长、前商务部长Norman Y. Mineta先生;

　　l IEEE国际标准协会理事长Richard Hulett院士;

　　l IEEE国际消费电子学会主席Stephen Dukes院士;

　　l 美国国家科学院交通研究委员会(TRB)政策与组织主席Johanna Zmud博士;

　　l 美国计算机学会(ACM)空间信息分会(SIGSPATIAL)主席Walid G. Aref教授;

　　l 2012智能交通世界大会(ITS World Congress)主席Reinhard Pfliegl博士;

　　l IEEE 802系列标准委员会主席Paul Nikolich院士;

　　l 美国国家科学院交通研究委员会(TRB)发展中国家交通专委会秘书长V. Setty Pendakur教授;

　　l 美国国家科学院交通研究委员会(TRB)智能交通专委会主席Jane Lappin女士;

　　l 美国国家科学院交通研究委员会(TRB)车路协同专委会主席、国际车辆系统动力学会副主席Timothy Gordon教授;

　　l IEEE国际车载技术学会纯电与混合动力车辆委员会主席Mehrdad Ehsani院士;

　　l IEEE国际计算机学会互联网专委会主席Azer Bestavros教授;

　　l IEEE-ISTO行业标准与技术协会董事、IEEE 802.15.4p Positive Train Control精密机车调度标准工作组主席Jon Adams先生;

　　l IEEE国际消费电子学会标准委员会主席William Lumpkins先生;

　　l IEEE电力系统规划与实施委员会主席、IEEE P2030.1智能电网标准工作组第2任务组主席ML Chan博士;

　　l IEEE国际标准协会理事兼企业顾问、意法半导体(STMicroelectronics)全球市场总监、HomePlug家用电力线网络联盟首席技术官Oleg Logvinov先生;

　　l ZigBee联盟主席兼首席执行官、IEEE 802.15无线个域网标准工作组主席Bob Heile博士;

　　l Delphi全球副总裁兼首席技术官、国际汽车工程学会(SAE International)前主席Andrew Brown Jr.院士;

　　l IEEE交通电气化战略委员会主席、IEEE 2010-2011届董事会董事Lee Stogner先生;

　　l 国家智能交通系统工程技术研究中心副主任、全国智能运输系统标准化技术委员会秘书长、全国物联网交通运输领域标准工作组副秘书长杨琪博士;

　　l 清华大学汽车工程系系主任李克强教授;

　　l 印度旁遮普邦政府交通安全委员会副主任、RAAHAT公共安全基金会主席Kamal Soi博士;

　　l BMW全球交通研究院院长Irene Feige博士;

　　l IEEE国际车载技术学会董事、IEEE国际车载技术学会2007-2010届铁路交通副主席Bih-Yuan Ku教授;

　　l IEEE Region 6(美国西部地区)已当选下届总监、IEEE国际消费电子学会常务副主席Thomas Coughlin博士;

　　l IEEE标准教育委员会eZine杂志主编、IEEE国际标准协会理事兼企业顾问、IEEE-ISTO行业标准与技术协会董事、Synopsys全球标准与合作计划总监Yatin Trivedi先生;

　　l IEEE 802.11标准工作组主席、IEEE国际标准协会董事、Marvell Semiconductor全球战略市场总监Bruce Kraemer先生;

　　l LANDER网络设计分析与研究实验室主任Chunming Qiao院士;

　　l ISO/TC 204智能交通国际标准委员会主席、IBM全球智能交通业务总监、国际汽车工程学会联合会(FISITA)董事兼FISITA/PIARC联合工作组主席Michael Noblett先生;

　　l 欧盟通信网络、内容和技术总署(DG CONNECT)署长高级顾问、iMobility论坛主席Juhani Jaaskelainen先生;

　　l 国家智能交通系统工程技术研究中心主任、交通运输部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京先生。

　　除了派出和邀请重量级嘉宾，大会各主办方在议程的设计上也颇费心思。例如，IEEE国际标准协会不仅派出了包括理事长Richard Hulett院士、802系列标准委员会主席Paul Nikolich院士、802.11标准工作组主席Bruce Kraemer先生(802.11即大家熟知的Wi-Fi)、802.15标准工作组主席Bob Heile博士(蓝牙、ZigBee的技术均从属于802.15)、IEEE标准教育委员会eZine杂志主编Yatin Trivedi先生在内的超豪华演讲嘉宾阵容，还将在大会期间举办一场关于企业如何参与IEEE标准制订过程的培训，并且将与中国标准化研究院(CNIS)联合举办一场标准化教育研讨会。此外，上述世界级的标准专家还将于大会期间在IEEE国际标准协会的展台分别与观众面对面近距离交流，现场还将配备翻译以方便国内观众。

　　另一个例子是代表IEEE看好的几大重要技术发展方向之一的IEEE交通电气化战略委员会。委员会主席Lee Stogner先生亲自挂帅主持名为“国际电动汽车大会”(International Conference on Electric Vehicle)的全天的高峰论坛，请来多名世界五百强企业高管发表演讲，大有把今年年初在美国南卡罗来纳州举行的盛况空前的IEEE国际电动汽车大会搬到北京的架势。

　　大会还得到国家智能交通系统工程技术研究中心的大力支持。中心主任王笑京先生、副主任杨琪博士均将莅临并发表演讲，国家智能交通系统工程技术研究中心还特别安排了接待大会观众前往其通县试验基地的参观。

　　作为供车联网相关所有领域的专家、实践者和政策制订者交流最新成果、分享观点与碰撞思想火花的顶级国际会议，ICCVE系列大会将一年一度在亚太、美洲和欧洲轮流召开。据大会组委会透露，ICCVE 2013将于明年12月在美国拉斯维加斯市召开。