曾经的商用车项目变成DS项目后，长安标致雪铁龙对豪车市场将持续增长的信心异常笃定。

　　自从一年前成立以来，DS似乎并不太关注销量和市场对定价的反响，而是埋头于品牌推广和经销商网络的搭建。

　　不过，在德系三强营造的中国豪车盛宴中，崇尚稳扎稳打的DS是否能从中分得一杯羹，似乎仍需时日证明。

　　3＋3＋3

　　本次广州车展，DS带来DS 3 Cabiro、DS 3 WRC和DS SERVICE三款车型。此前，DS已经先后发布DS5、DS3和DS4三款产品。

　　长安标致雪铁龙公司执行副总裁应展望介绍，DS会如期地在2013年中旬推进国产的计划，除了明年将国产的DS5，还有包括一款高端的三厢车型以及SUV两款车型进入国产的计划，即到2014年将会有3款国产车型在深圳工厂投产。“一切都进展顺利。”此外，应展望透露，DS还有三款车型也在筹划中。“豪华车市场的强势增长势头还会延续下去，而作为发轫于欧洲市场的豪华品牌DS则不能坐失时机。”应展望说，“现在中国市场整体走入平缓期，而高端车豪华车仍处于增量期，我们要跟上这种节奏。”

　　据了解，从6月份DS5、DS4品牌发布到正式上市，目前DS收到了约1000份订单，“从整个的订单到实际销售量，再到我们在深圳经销商网络得到的反馈，都好于我们的预期。”

　　目前，到11月份DS已经铺开约13家经销网络，预计到年底有30家左右DSSTORE投入运营，明年这个数字将达到70家。在未来三年DS网络布局分布图中，前两年的网络基本集中在东部沿海和一线城市，而在末期约200家DSSTORE将向中西部地区覆盖。

　　应展望透露，新能源汽车方面，DS将最迟在2015年会推出新产品。

　　当前轴心：立品牌

　　长安标致雪铁龙公司总裁阿博德说：“DS在中国市场推出的不仅仅是富有个性的新车型，同时还在推进品牌建设、网络建设、组织建设和公司建设。”

　　DS的思路是，在起步阶段，重心在于建立一个高品质的品牌和经销商网络，为此，该公司甚至并不希望在第一年就大量出货。“当前的轴心是品牌推广，其他工作则在配合同步推进中。”阿博德说。

　　对于市场对DS品牌价格偏高的疑问，阿博德对此有些吃惊，“我们在过去几个月的市场反应来看，这个定价是非常适当的，我们不希望把这个品牌定位太低，它是源自于巴黎的奢华，独树一帜，应该拥有良好的定位。我们拥有非常多的亮点，包括它的原创设计、精湛工艺和人性科技。尽管在未来的几年，我们也会面临很多的挑战，但是我相信，DS的价位能够给消费者足够的信心。”

　　“与其他企业相比，DS最不一样的地方是，从进口车开始我们有一整套的策略，设立了很多的节点，每一个节点都是稳步地去完成。那么从今年的6月到8月再到现在，每一个节点的成绩都令我们满意。”应展望说。“对于这个品牌，我们自身有着充分的认识，也看到了它在欧洲市场的优异表现，因此对它在中国市场的未来前景充满了信心。”应展望说。