宝骏基地投产上汽通用五菱 迈向乘用车阵列

每年的“金九银十”都是车市的旺销季节，虽然今年受经济大环境影响，汽车销量不如往年，金九银十也惨淡了不少，但还是有车企在9～10月间赚了个“盆满钵盈”。一直在微车市场占据强势地位的上汽通用五菱，10月销量超过13万辆，月度同比增长15.9%。其中，商用车销量超过12万，市场占有率继续超过50%。更让人关注的是，上汽通用五菱旗下的乘用车新军——宝骏630，在9月销量超过6500辆之后，10月继续稳固在6500辆以上，达到6634辆。如果算上换标的乐驰，上汽通用五菱乘用车宝骏产品，在10月已经月销过万。如此强势劲头，2012年上汽通用五菱年销售有望突破140万辆。

不仅是在市场销量上一路领先，在产品口碑上，五菱和宝骏品牌同样收获了赞誉。10月31日，J.D.Power公布了2012年中国新车质量调查报告。这份旨在研究新车车主购车后经历问题的报告，数据来自超过两万名去年10月到今年6月期间购车的车主。

另外一个好消息，对于上汽通用五菱来说或许有更大的意义。据相关人士介绍，建设中的柳州上汽通用五菱宝骏基地，有望在11月中旬建成投产。今年11月18日，恰好是上汽通用五菱合资成立整整十个年头，宝骏基地的落成可谓是为“企业十年”奉上的一份丰厚大礼。

据悉，即将投产的宝骏基地，占地3100亩，具备年产40万辆的生产能力。其位于广西柳州汽车城内，一期总投资约80亿元，主要以生产宝骏系列轿车、变型车及配套的发动机产品。据上汽通用五菱相关人士介绍，在宝骏基地中，还将建设国内一流汽车研发中心，专门为乘用车业务提供技术支持。同样是在柳州汽车城内，为宝骏基地配套的零部件园区，也将陆续建成，目前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业首批入驻。

业内人士分析，随着柳州宝骏基地的落成，上汽通用五菱在乘用车产能上将得到大幅度的提升。另外，国际一流的生产条件，也能为强调品质过硬的宝骏车型，提供坚实的制造保障。在过去的十年中，得益于国内车市、尤其是微车市场的迅猛发展，上汽通用五菱取得了令人瞩目的成绩。随着宝骏车型在市场的立足，以及愈加充沛的产能、技术保证，上汽通用五菱或许能在乘用车市场中又掀起新一轮浪潮，创造出其在微车市场的过人业绩。

大事记

2002年11月18日，上汽通用五菱挂牌成立

2002年11月18日，自主研发的五菱之光下线

2003年11月8日，西部涂装车间隆重奠基暨SPARK乐驰下线

2008年3月31日，青岛分公司新工厂投产

2008年4月19日，五菱荣光亮相北京车展；6月24日，五菱荣光正式上市

2009年12月18日，年度第100万辆微车——新五菱之光，在西部总装车间下线，上汽通用五菱由此成为国内首家年度产销突破百万辆汽车的单一车企

2010年7月18日，公司新乘用车品牌“宝骏”发布，其首款产品宝骏630于当年11月22日正式下线

2011年8月9日，宝骏630在全国上市

2012年7月10日，五菱荣光正式投产，进军埃及乘用车市场，公司实现了最有价值的知识产权输出

2012年11月18日，年产40万辆的宝骏基地将正式竣工投产