吉利帝豪EC7 9000公里使用感受

    今年才买的车，不过也有9000公里了。当初买车时，初定的预算是7万元的车身，但是在看车的过程中，觉得7万买的车都太小了，后来试驾了帝豪，感觉不错，车体也够大，然后就在帝豪的各车型中纠结了一周，最终还是选了EC718手豪。豪华版比舒适版多出很多配置，基本上是安全上的配置，这样算起来包牌就近10万了。

    动力与操控

    当初选了1.8的，就是想需要动力好一点的，油耗上实际不会多多少，自驾去云南后，感觉1.8的动力也是够用。当然，如果没有自驾远游的需要的话，买1.5的也行。在高速长上坡超车时，1.8动力明显优于其他车系1.6及以下车型。帝豪的手动版在未磨合好前，可能会不适应，因为本人也不算是新手了，跑了这9000公里后觉得发动机的性能变好了，离合也很听话，关键是有近20小时的3000至4500转速的磨合。底盘相对同类车来说算是中上，通过性不错。有人说帝豪的刹车偏软，实际上这个刹车很灵了，我在磨西至石棉的国道上，以80的速度距离前车只有40米左右，由于路幅变小前车突然刹车，我立即踩尽刹车，ABS都跳了几下，终于在距前车50公分左右的地方刹停了，惊了一身汗。

    内饰与音响

    帝豪的内饰中规中矩，不过车内异味很少，这个才是我看重的，帝豪的行车电脑是几年前的老旧产品，所以想看什么瞬时油耗之类的就不用想了，仪表盘仍是蓝屏时代，在现在普遍装备彩屏的现状来说，的确是落后了一个时代，中控什么的都是中规中矩没什么亮点，内饰的确是个弱项。隔音效果还不错，隔音和胎噪和我开过的2010版悦动、明锐都是差不多。对比马7，市内隔音也是差不多的。帝豪原厂音响对于我这种不是发烧友的人来说，已经觉得非常不错，与马7对比，简直是天籁了。实际上帝豪三厢有6个音箱，对比两厢的，多了两个，所以效果还是不错的。油耗方面，由于使用条件和个人行驶习惯，这不太好说，自己1.8的排量，平均为百公里8.23个油，试过如果跑的高速，比如我从南宁到防城港游玩，油耗为7.3左右。

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