2012款408上市 东风标致换芯进入快车道

10月21日，2012款标致408在北京正式上市，共推出7款车型，售价为12.69万元~17.19万元。2.0L排量车型变速箱升级，采用与标致508同款的6速手自一体变速箱。除了变速箱升级之外，新款408搭载全新的1.6LCVVT技术发动机。该款发动机采用连续可变气门正时系统，实现功率提升10%、油耗降低10%的账面数据，提升操控乐趣的同时，给出更加经济的低油耗表现。

在外观上，2012款标致408与老款相比并无太大改变，内饰也基本沿袭老款设计风格。新款408增加了车外后视镜转向灯，前脸进气栅格略有增大，同时采用了新的标致车标。后保险杠更加方正显得稳重有加，尾灯采用LED发光单元。白色车型采用与标致508一致的珠光白，与现款的普通漆相比，质感更为出众。

在内饰上，新款车型的方向盘造型有所改观，更为时尚且更富立体感，中控台音响区与空调区中间的储物格改为抽屉式储物格，令中控台更具整体感。浅色内饰在颜色和用料上略有改变。

重点是动力上的变化，全新408将搭载“2.0LCVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”最佳动力组合，作为唯一坚守高端中级车市场的黄金组合车型，不仅使全新408的动力输出达到最优化，同时给消费者带来轻松、愉悦的驾驶感受。“2.0LCVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”堪称最佳拍档的动力总成搭配，在同级别车型中无疑更独具优势。

更甚的是，全新408搭载的6速手自一体变速箱，同时配备经济、雪地、运动三种适应不同工况驾驶模式，能够在自动变挡位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离，在保证动力和驾驶愉悦性的同时，提高了燃油经济性和降低了二氧化碳等空气污染排放量。

全新408同时搭载的全新1.6LCVVT技术发动机，功率提升10%和油耗降低10%，在提速动作、降低油耗方面得到极大提升。另外，它的正时齿轮减振技术，不仅能极大降低噪音和提升耐用性，而且还能延长其使用寿命，延续了标致在欧洲小排量汽车市场的领先地位，这款更具驾驶乐趣与使用可靠性的小排量高效发动机，也将正式揭开“E动战略”全面提升动力系统的大幕。在国内大力倡导的“节能减排”环境下，势必会成为消费者的首选车型。