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从微客带火农村车市看国人的汽车梦

大家车网 2012-09-28 17:27 来源:pcauto 作者:佚名

  从举世闻名的“自行车王国”,到超越美国、接连登顶全球最大的汽车市场,中国以“井喷式”的经济发展速度向世界呈现着醒狮般的王者之姿。做大之后,必然图强。中国的下一个目标,就是实现“汽车大国”向“汽车强国”的飞跃。而这一跃成功与否的关键,就在于拥有7亿人口、汽车保有量却极低的农村市场。

  农村市场 汽车强国“梦之所在”

  2009年,中国汽车产销量一举超越美国,成为世界第一大车市。在“超英赶美”的过程中,微客市场即表现抢眼,贡献度高达20.58%,为我国成为“汽车大国”立下了汗马功劳悍马功劳。不过,“汽车大国”并不意味着“汽车强国”。真正的“汽车强国”应该打破城乡差异,如西方发达国家一般,让汽车成为普通家庭都买得起、用得起的日常用品,做到“行者有其车”。因此,汽车普及率尚不高的农村市场,才是中国实现“汽车强国”之梦的关键市场。

  随着我国城镇化建设水平的不断提高,以及农民收入的不断增加,农村市场正逐渐发展为一个较为潜力巨大的汽车市场。首先,农村道路建设和交通网络的不断成熟,为汽车普及提供了必要的硬件设施。而农民不断鼓起来的钱袋,以及对创业致富的渴望,也让成为汽车成为他们生活工作的必需品。

  因此,在一二线城市汽车保有量已经逐渐走向饱和,并纷纷推出“限购令”之时,越来越多的汽车厂商都将眼光转向幅员辽阔的农村市场,期望在未来的竞争中分得更大的蛋糕。众多微型轿车、中级轿车、SUV甚至MPV都开始下探农村市场。但不论是从目前的销量数据,还是从汽车本身的特点来看,微客在农村市场都拥有着得天独厚的优势,也是农村消费者生活代步、发家致富的首选车型。

  三大“杀手锏” 微客“秒杀”农村车市

  有专业人士指出,微客在农村市场的最大优势即在于其具有载人和载货的双重功能,这一功能决定了微客在这个市场的巨大需求量。在多数农村地区,农民们既需要在农忙时节需要运输农产品,也需要在日常生活中合家驾车出游。将这两种需求做到完美统一的,就是空间大、拥有改装潜能的微客。举例来说,主打“民生”旗号的北汽威旺306,就拥有超过5.01立方米的载物空间,并能改装成多种运输、售卖等多种用途。光这一优势,就足以秒杀一众空间狭小的微型轿车,成为农村消费者的首选。

  微客的第二大“杀手锏”,在于其他类型汽车无法比拟的性价比优势。相比其他车型动辄10万以上的价格,即使是五菱、长安、东风小康这些微客大牌旗下的高端车型,也不过在5-6万之间。而在3-4万之间,更是集中了北汽威旺、金杯海星等众多性能出众的优质“民生”车。在价格实惠的基础上,这些车的性能也不输其他同级别车型。以北汽威旺为例,全铝发动机、FSS+BSS全面安全防护结构,就足以在性能上满足多数农村消费者。

  买车容易养车难,是让不少农村消费者对汽车望而却步的重要原因。在追求经济实惠的农村市场,低廉的用车和养车成本也是微客的一大“杀手锏”。相比其他车型,微客不仅油耗少,维修成本也不高,让消费者在买得起车的同时,更用得起车。

  正因为载货量大、性价比高和用车实惠这三大“杀手锏”,像北汽威旺306这样的民生微客无疑将成为“引燃”农村市场的领军者。随着农村车市的激活,城乡间汽车保有量的差距也将逐渐缩小。届时,“行车有其车”的“汽车强国”之梦也不会太远。

责任编辑: 强子

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