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双白金动力助全球鹰GC7叫板合资车型

大家车网 2012-09-21 10:55 来源:爱卡汽车 作者:洪睿颖

    金秋季节,正是推新车的好时机,纵观汽车行业,A级车市场颇为热闹,合资与自主厂商拼得热火朝天,面对合资车型较为先进的动力配置,自主车只能以低价格来吸引消费者注意,着实有些伤感。而现在,这一局面有所改观,吉利全球鹰GC7针对自主汽车的软肋------发动机和变速器进行换代升级,带来了突破性的双白金动力组合,在A级车大战中杀出重围。

双白金动力助全球鹰GC7叫板合资车型(0) 大家车网

    发动机和变速器这两大主要部件是一部车科技价值的重要体现,对整车的动力、操控及油耗表现有着关键影响。在发动机方面,目前VVT技术在合资汽车上得到普遍应用,对发动机效率有一定提升,而吉利全球鹰GC7的发动机采用了更先进的DVVT技术,全面超越传统VVT发动机。

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    由于VVT技术只能控制进气门,对排气门却无能为力,因此汽油燃烧并不是很充分,对发动机动力提升有限。全球鹰GC7采用的DVVT技术是对VVT技术的完善升级,能对进气门和排气门的开合时间进行控制,使汽油燃烧更加充分,显著提升动力。此技术大多应用在中高级车领域,全球鹰GC7装备DVVT发动机为吉利自主研发,可以说是自主汽车在发动机技术上的一个突破。

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    在变速器方面,自主汽车的进展举步维艰,老旧的4AT变速器依旧充斥在大部分自动挡车型中,面对部分合资车型的5AT或6AT毫无竞争力,尤其在目前发动机技术大幅进步的情况下,着实是一个影响操控和油耗的瓶颈。对此,全球鹰GC7又带来一项突破性的配置,那就是来自DSI的六速手自一体变速器,与DVVT发动机组成双白金动力组合!

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    在吉利收购知名变速器制造商DSI公司后,业内便猜测6AT终将出现在10万内的家轿上了,全球鹰GC7便是吉利第一款搭载6AT的车型,更多的档位设置无疑会带来比4AT更流畅的换挡体验,也会明显提升在高速巡航时燃油经济性。这款变速器拥有0.3秒的换挡响应,远比传统4AT来的迅速。6AT搭配DVVT发动机,不仅能降低油耗,还能带来10%的动力提升,可谓同级车中最兼顾动力和油耗的车型。

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    当别的自主厂商还在与合资品牌的较量中只知道打价格战时,吉利汽车已经领先一步,对最关键的发动机和变速器进行升级,用实实在在的进步证明了自身强大的科研实力,同时依旧保持自主汽车优秀的性价比,为消费者带来更具科技价值的选择。随着双白金动力家轿全球鹰GC7的强势杀入,市场必将迎来新的格局,势必将促进自主汽车的装备升级,以更好的姿态应对合资品牌。

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责任编辑: 张雷

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