十年 回望陪我们一同走过的车型

10年之前，我不认识你，你不认识我……

10年之后，我们是朋友……

可能会有朋友说你这歌词记得不行啊，要参加选秀肯定会被淘汰出局。没错，歌词的确没有完整写出陈奕迅的《十年》，但是拿这些开场足够了。说到汽车界的十年，大家可能首先想到的是一个车型，一个车系成长的历史。要是我们把目光放大一些，十年会给一个汽车企业什么？或许对于国外老牌车企，十年只是他们前进的一步。但放在我们国内，足以让一个企业从无到有，从弱到强。而国内的很多合资、自主品牌，正是由十年前开始的。

2012年，今年，正值东风悦达起亚成立十周年，如今，K5、K2、智跑等车型已经通过出色的表现让我们时刻记住了它们，但是否你还记得赛拉图、福瑞迪呢？现在就让我们一起，回顾一下东风悦达起亚陪我们走过的车型。

时间回到2002年12月02日，千里马上市，正式开启了东风悦达起亚十年的征程，随着时间的推移、更多车型的国产，东风悦达起亚也从单一车型发展到了多车系的合资企业。在这其中，像赛拉图、福瑞迪以及K2都在不同阶段诠释着东风悦达起亚的进步。

每个企业会经历创业期，东风悦达起亚也不例外。当时虽然有千里马这样的车型，但在市场当中还是缺少一定的筹码，于是在2005年8月18日，赛拉图上市，走进了我们的视野。说起赛拉图，相信大家一定不陌生，这个与伊兰特互为兄弟车型的家用车，一经上市就引起了很多消费者的关注。凭借着大气的外观和宽适的空间，加上出色的性价比，使得赛拉图上市首月就迎来了9100台的销量数字，也为赛拉图当年完成销量3万台，东风悦达起亚全年销量达13万辆的目标，打下了坚实的基础。

时间到了2009年，就算是已经上4年的赛拉图，也依旧保持着较高的增长态势。当时的赛拉图以8218辆的销量创造了同年连续7个月销量突破8000辆的历史纪录，同比增幅更是高达60%。正是有了赛拉图强有力的推动，在2009年7月，东风悦达起亚实现销量21292辆，同比增幅高达104%。可以说，赛拉图在东风悦达起亚车型阵营中很好地起到了“开路先锋”的作用。

还是2009年，东风悦达起亚的又一款新车上市。6月18日，福瑞迪登场。凭借造型、配备、动力等出众表现，福瑞迪马上引起了消费者的共鸣，而福瑞迪设计的领导者，则是大名鼎鼎的世界三大设计师之一彼得•希瑞尔。福瑞迪首次搭载的了1.6L伽马CVVT发动机，最大功率90kw，最大扭矩155牛米，加上ECO节能驾驶模式，让福瑞迪在拥有帅气外观的同时，也兼顾了燃油经济性。在当年首次亮相上海车展之时，福瑞迪便获得了“最受关注首发新车”排行榜第一名、“2009上海车展网友最喜爱中级轿车”、“上海车展十佳量产新车”等诸多奖项。

实力还是要销量说话，2009年6月18日上市以来，福瑞迪月销量便稳中有升。在7月刚刚上市之初，福瑞迪意向用户突破4千；随后的金九银十车市旺季，福瑞迪单月销量突破七千；11月销量9千，12月跻身“万辆俱乐部”。全年累计销量近5万辆。作为一款当年的全新车型，能在短短半年时间有如此成绩，是非常难得的。在过去的2011年，福瑞迪全年销售13.09万台，占东风悦达起亚30.2%的份额，可见“虎啸式”前脸风格已经深入人心。

同样是在2011年，东风悦达起亚的另外一款王牌家用车K2上市。“城市悦行派”K2是起亚首款针对中国市场研发，在中国全球首发车型。K2同样出自彼得•希瑞尔之手，家族特征明显，虎啸式车头设计、实心镂空式轮毂俨然一款缩小版的K5，更加符合中国年轻消费者的口味。尤其是轴距更达到了2570mm，实现了同级别车型中最大的内部空间。配置方面，K2采用了一键启动、6方位安全气囊、方向盘音响控制、MDPS电动助力转向系统等中级车上才可以见到的配置。此外，K2的1.4L手动挡最低综合工况油耗6.1升每百公里，兼顾动力性能和燃油经济性。

市场也验证了K2的成功，自2011年7月开始进入中国市场，7月K2销量为4,050辆、9月突破月销万辆大关，10月和11月分别为11327辆和12790辆，5个月累计销量46493辆。去年11月份，起亚总销量为45768辆，K2约占其中28%份额。

对于今年的车市，行业人士普遍不太看好。即便在这样的市场环境下，东风悦达起亚K2还是交出了月销12237辆的优异答卷，不得不令人高看一眼。刚刚回去的7月，K2同样交上了1.05万辆的成绩单，和同门大哥K5一起，占据了东风悦达起亚月销量将近40%的份额，精英的K5、快乐的K2，俨然，K系列家族逐渐让消费者喜爱，而像K5这样的中级车也逐渐的进入了消费者买车首选车型行列。而以K5为首的K系列家族产品热销，也让我们更加期待全新的紧凑级车型K3的亮相。

相信大家还记得这么一句话，“在中国市场，得中级车者得天下”。诚然中级车市场竞争激烈，利润丰厚；但在家用车领域能够不断推陈出新，适应市场需求，东风悦达起亚用不到10年的时间给我们交上了满意的答卷，这一切的成绩，都离不开“赛拉图们”的支持。同样也有“K5”们的努力。相信有着像K5、智跑、福瑞迪、K2这样车型的东风悦达起亚，一定会在今后的市场竞争中脱颖而出，推出更多更好的车型。到那时，我们在欣赏新车的同时，不要忘记了十年一路伴我们走过的这些经典。因为“没有前人种树，哪来后人乘凉”。