一辆车一棵树 2012丰田植树活动在丰宁举办

8月18日，2012年丰田志愿者植树活动在河北省丰宁满族自治县举办。自2001年开展植树治沙工程以来，丰田为项目无偿提供了4.5亿日元，植树造林约500万棵。不管是投资额，还是持续时间，该项目都是国内企业公益活动中较为少见的。

十余年植树500万棵

为了防止沙漠化的发展，丰田自2001年开始在丰宁开展植树治沙绿化综合工程，设立中日“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目。

□志愿者植树故事国友淳子：丰宁是我的第二故乡

在2011年，经过前三期项目后，丰田中国与河北省林业局、丰宁满族自治县林业局在丰宁签署了新一期（2011年-2014年）植树项目合作计划，暨“丰田环首都绿色经济圈丰宁植树项目”，计划3年内再植树造林约2300亩，迄今植树项目已经植树造林约500万棵，绿化总面积超过45000亩以上；植树造林的成活率高达90%以上。十余年间，丰田公司为项目无偿提供了4.5亿日元的总投资。

引导农民可持续性治沙

植树治沙并不只是丰宁项目的唯一成果，如何建立一套可持续发展的绿化模式也是丰田与当地林业局探索的重点。因此，在改善沙化的同时，丰田还定期派专家前往当地进行调查和技术开发，通过栽培草药、果树等，改善农业生产结构。

丰宁治沙项目分三期进行。第一期项目的主要任务是寻找适宜沙地生长的植物，开展大面积的植树种草。3年间，项目组共完成造林种草约22530亩，栽种杨树、山杏、沙棘、沙地柏等树种177万株，并用这些植物筑成四方形沙障，固住流动沙丘20多处。

第二期项目则需要从根本上改变当地居民以牧为生的生产方式。为减少放牧，项目组推广沼气，大量种植果树、药草等经济作物，在此基础上，还造林种草15000亩，栽植杨树、油松、山杏、落叶松等树种135万株。

除继续造林7500亩外，投资800万元建成的环境绿化交流中心是第三期项目的重点。这里不仅是农民及技术人员的培训交流基地，也是中小学生们学习环保知识的校外课堂。

云动计划助力公益发展

其实，丰田汽车开展公益事业起源已久。1989年，丰田汽车成立了以社长为首、由相关董事组成的“社会公益活动委员会”。紧接着，丰田汽车相继成立了生态绿化事业部、社会贡献推进部、CSR委员会等。

在中国，丰田汽车更是把环保等公益事业放在重中之重。至今为止，丰田在中国累计销量超过450万辆，在中国累积植树近500万棵后，丰田汽车表示今后将以“一辆车、一棵树”为目标继续推动植树项目。在二十余年间，丰田累计向辽宁丰田金杯技师学院援助金额超过1.2亿元人民币，迄今培养出约2.2万名中高级技能人才。

今年3月1日，丰田中国发布了首个自主战略——云动计划。作为丰田云动计划的重要组成部分，丰田中国专门成立了社会贡献部，全面推进公益事业。在发布会现场，丰田（中国）执行副总经理董长征承诺，今后丰田将投入更大的资金，在更宽泛的领域开展丰田特色的社会贡献活动。

□背景链接

丰宁县小坝子乡是丰田丰宁植树治沙绿化综合工程的实施地，地属河北省丰宁满族自治县，位于北京西北方约180km处。这里虽然是北京和天津等大城市的水源地之一，但在项目开始前（2000年），此地的沙漠化面积竟然达到了总面积的44%。

为了防止沙漠化发展，中国科学院中日科技与经济交流协会、河北省林业局/丰宁县林业局、日本NPO地球绿化中心、丰田汽车公司四家单位于2001年开始在丰宁县实施了中日共建“21世纪中国首都圏环境绿化示范基地”项目。

丰田公司无偿提供4.5亿日元的总投资，丰宁林业局负责具体实施和管理，中科院石家庄现代研究所和丰田公司生态事业部负责提供绿化技术。十年来，丰宁县治理水土流失面积57万亩，全县森林覆盖率由2000年的32.7%提高到现在的46.23%，每年可增加水源涵养量达1140万立方米，减少土壤流失37万吨。

2001年，丰田汽车公司成立了一个与汽车制造毫不搭界的部门——生态绿化事业部。毕业于大阪府立大学（冈山大学）林业学的女博士国友淳子，即是该部门的七名博士之一。

2001年，淳子参与并主持了中日共建“中国首都圈环境保护示范基地”项目。淳子的主要工作是提供在沙地上种植绿植的方法。为确实推动项目进展，这位20多岁的日本姑娘曾在几年的时间里，往返中国和日本间70余次。在淳子心里，丰宁已经成为她的第二故乡。

为提高当地居民的经济水平，项目组还在引进各种经济作物方面下工夫。除了三四年就可以结果的山杏以外，还有123苹果品种，以及黄芩、串山龙等药草。淳子和中科院研究员一起研究出了栽培这些作物的技术。这些果树和药草既可以绿化沙地又能增收，可谓一举两得。

“授人以渔”做公益

作为社会集体的一员，企业承担必要的社会责任已经成为业内共识。于是，治沙、捐钱、助学……各式各样所谓的公益活动层出不穷，但真正能长期坚持的却不多。为此，企业做公益总逃不了作秀的嫌疑。

做公益免不了要花钱，而且是花大钱，但给完钱拍拍屁股走人的并不能算是真正的公益，说得不好听只是大方的“施舍”。因为公益并不是一朝一夕就能完成的简单工作，而是涉及方方面面的系统工程。

成立专门的项目组、研究可持续发展的治沙方案、培养植树造林的专业人才、帮助当地居民从植树造林项目中获得收益……这一系列工作丰田坚持了十余年。如今，曾经黄沙飞舞的丰宁已变得绿树成荫。我想，比起单纯的捐助，这种“授人以渔”的公益方式更值得推崇。

□随笔

□记者观察云动计划确实落于实处

自进入中国市场以来，丰田力求稳健的发展策略总摆脱不了“保守”的质疑。3月1日，丰田中国发布了云动计划。按照丰田（中国）执行副总经理董长征的说法，云动计划是丰田中国的首次“自主战略”，借“风起云涌”之意，丰田将以更多改变来加速在中国的发展，并且通过一系列的行动来赢得消费者的微笑。

云动计划发布的初衷让大家看到了丰田推动中国事业发展的决心，根据这一计划，丰田将围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。

面对各个领域具体的举措，当时记者还是对于“云动计划”是否能如承诺那般在中国全面发力而持观望态度。但随后丰田中国的一系列动作，着实让我看到了丰田在华加速发展的诚意。

在4月的北京车展上，丰田携“TOYOTADear~亲~”与“云动双擎”3辆首发车隆重亮相；5月，长春丰越新工厂的落成使丰田在华整体产能得到进一步提升；7月，加速环保技术普及的“双擎万里极限之旅”启动；随后，为在中国生产更加高效节能的无级变速箱，丰田汽车（常熟）零部件有限公司成立……

而今，坚持了十年的植树活动还在继续，我们期待丰田在未来继续给中国消费者带来更多“怦然心动”的产品，并持续推动公益事业的发展。