让线条飞起来 实拍北京现代朗动

让线条飞起来 实拍北京现代朗动(1)

　　随着托马斯·伯克尔一手塑造的流体线条再次翻飞，又一辆现代新车来到了我们的面前。车尾的Elantra标识明白无误地展示了它的身份，但它还有一个更加贴切的中文名字—朗动。

　　全新朗动，也就是第五代伊兰特上市后，国内紧凑型车市场将出现三代伊兰特同堂的局面，我们可以从不同的定位中，看到现代逐步提升与完善的设计风格。而最新的朗动，将肩负起攻克高端紧凑型车市场的重担。

　　经过多辆车型的渗透，我们已经对现代的“流体雕塑”设计语言非常熟悉，但看着眼前的全新朗动，仍然会很欣赏其流畅充满张力的线条。“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念，为品牌注入了精神层面的内涵。更重要的是，经过伊兰特悦动，ix35和第八代索纳塔之后，这种理念还在慢慢地完善与进化，的确非常难得。

　　流体雕塑的核心之处在于，通过复杂走线的重重叠加，使光影在车身上营造出不同层次，使车身更加动感。朗动的外形尺寸与同级别其他车型无异，而灵动的线条给人十分轻快的感觉，使整个车身融进流畅舒展的线条之中。经过多年的完善，设计师对于风格的掌控已经相当成熟，走线复杂却不凌乱。

　　前脸则保持了现代家族的家族脸谱，头灯上扬，与保险杠、散热格栅的线条一同构成锐利的笑脸状。我们在索纳塔八、ix35上都已经熟悉了这样的风格，尤其是巨大的头灯与侧方腰线荣威一体，飘逸的造型既具有线条感，又提供了锋利的视觉效果。

　　车尾继续采用复杂的线条来延续统一的风格。短小的尾部使整车更加动感，而翘起的扰流板极大地改善了行车的空气动力性，据厂商公布的数据，朗动的风阻系数仅为0.29，进一步降低高速行驶时的油耗。尾灯尺寸并不比头灯小，虽然并未配备LED灯组，但是出色的外形依然很能吸引人们的眼球。车身侧面的腰线完美地与尾灯融合，也让整车线条更具整体感。