趁热打铁!雪铁龙DS3入市分析

　　3G导读：雪铁龙DS3的投放将进一步壮大国内小型高端车阵营，同时也加剧了同级间的竞争态势。

　　(3G门户汽车频道 谢恒杰)在今年8月31日开幕的成都国际车展上，雪铁龙高端品牌DS的第三款车型DS3将正式公布国内售价，随后将于今年9月份正式上市。在DS4、DS5车型还未有作为的当前，雪铁龙官方为何急于在国内推出DS3车型?这确实很值得外界关注。另外，可以预期，DS3的投放也将进一步壮大国内小型高端车阵营，加剧同级的竞争态势。在雪铁龙DS3正式投放前，我们在此也来进行下入市分析。

　　■脱胎于C3，定位高端小型车

　　如同DS4基于C4车型一样，雪铁龙DS3也是源自C3平台打造的一款车型，车身长宽高分别为3947/1715/1483mm，轴距为2464mm。尽管身形不大，内部的乘用感也显得紧凑、局促，但DS3的尾箱容积达到了260L，因而整体的装载空间还是不错的。

　　就车型的构造来看，其实DS3与C3并没有太多本质上的不同，当前的三门版设计虽然在实用性上大打折扣，但自身的高端化定位还是会对此进行有力的弥补。同时，雪铁龙DS3的市场定位也很明确，其主要面向的是追求时尚、个性化驾乘理念的高端用户，如果仅仅是一般的私人或家庭乘用，选择C3车型无疑更为明智。

　　■外形很时尚，设计理念超前

　　基于C3车型打造的DS3，其外形设计也完全可以看作是“C3车型的再度精装版”。不过，DS3所体现出来的风格理念却大不相同了，“双人型”雪铁龙LOGO与宽大的梯形进气格栅融为一体，在强化品牌特征的同时，也体现了极强的视觉冲击力。在进气口采用了宽大式设计的同时，新车的前大灯也选择了大尺寸，身为小型车的DS3如此“嗜大”，这多少令人感到惊讶。

　　运动属性鲜明的DS3在侧身线条的处理上却显得异常简练，流畅的腰线没有一丝拖泥带水，上下双色的车身设计也极为独特，被“隐藏的B柱”很容易迷惑外界的视线。相比夸张的前脸造型，尾部造型明显简洁了很多，规整的尾灯造型是一大亮点，DS3的专属标识则大气地镶嵌在后备厢中央，整体视觉感良好。DS3的轮胎尺寸为205/45 R17，如此尺寸的配备也再次体现了这款法系小车的前卫设计理念。

　　■内饰打造十足个性化，安全配置很周全

　　坐进新车内饰，你会发现DS3基本与DS4、DS5车型保持了风格上的一致，法系车型所独有的浪漫与奢华被展现得淋漓尽致。但要说到不同之处，那也是显而易见的，DS3采用了更为简洁的一体式中控台设计，与自身定位很合拍。但在方向盘与仪表盘设计上，就与DS4、DS5异曲同工了，三辐式真皮方向盘具有鲜明的运动属性，这从其拇指处的凹槽便能感受到，而后面的控制杆也集成了蓝牙电话、定速巡航等多种功能，方面了驾驶员的操控。

　　DS3的仪表盘设计也很独特，银色勾边的指针式显得既机械又严谨，同时也具备一定的复古理念，令人称道。位于中控台中央的液晶屏可以显示油耗、温度等行车电脑信息，而音响、蓝牙系统等也可以通过它来进行操作，虽然能够提供多种语言选择，但我们并未发现有中文选择，如果日后不能得到解决，这会对用户体验造成一定的影响。

　　如果说，德国车卖的是品质、英国车卖的是经典，那么法国车卖的无疑就是浪漫了。此次，我们也在DS3上发现了香薰散发装载，将其插在空调出风口处即可将香气散出，这一法系车所特有的配置是不可能被DS3忽略的。以上，我们更多地是看到了它的理念化打造，那么DS3的实用性又如何呢?通过实测，我们发现DS3的手套箱进深不小，并且在盖子上带有单独的储物盒，中控台中还设有两个小型储物格，可以放下手机、香烟等随身物品，体现了人性化。

　　记得此前在国内车展上亮相的DS3展车为全黑内饰，但相信该车的酒红色内饰配色会给消费者留下更深的印象。虽然该车当前并未对外公布更多详细的配置信息，但前期获取的一些安全性配置还是令人欣慰的。此次，雪铁龙DS3标配有定速巡航、限速提醒、换挡提醒，以及包括ESP电子稳定系统和紧急制动辅助(EBA)在内的一系列主动安全系统。高配车型还拥有6安全气囊、带有GPS导航相同的多媒体娱乐系统以及彩色液晶显示屏等。整体来看，不可谓周全。当然，作为一款进口高端化小车，这些配置的出现也实属正常。

　　■配备1.6T发动机，又一款钢炮登场

　　动力方面，根据此前获知的信息，即将投放国内市场的雪铁龙DS3依旧将搭载1.61.6L涡轮增压发动机，但将分为156PS的低功率版与200PS的高功率版两种。虽然其海外版车型也配备有1.6L自然吸气发动机，但预计先期不会被引入国内。

　　在变速箱方面，此前在国内亮相的DS3车型配备了一台4速手自一体变速箱，预计此次进口引入的车型很可能会配备6速手自一体，这既与DS4、DS5相同，且也更富竞争力。有意思的是，除了这款自动变速箱外，DS3还拥有5速与6速手动变速箱之选。DS3如此注重手动变速箱，这也再次印证了这款法系车型的独到之处。据悉，先期进入国内销售的将是DS3三门版车型，其五门版以至敞篷版车型未来也有引入的可能。可以肯定的是，如果DS3随后的市场销量达到或高于预期，必将进一步加快其国产的步伐。

　　■对手锁定奥迪A1、MINI，预计20万级起步

　　定位于高端化小型车的雪铁龙DS3，未来将在国内市场中面对奥迪A1、MINI等同类车型的竞争，因而在售价水平上也应与这类车型处于同一级别。据悉，奥迪A1当前的国内售价区间为22.48-28.98万元;MINI由于车系众多，售价区间也相对较广，但其起步价在22.5万元，并且22-35万元为其主推区间。因而预计，雪铁龙DS3的国内售价很可能会在20万级起步。考虑到目前雪铁龙DS高端品牌立足未稳，预计先期车型也不会太多，因而其整体的售价也不会太宽，20-23万元的售价区间应是比较合理的。

　　不过说实话，雪铁龙DS3若真的以20万级起步，还是很难在与MINI、奥迪A1等车型的竞争中占得便宜，毕竟国内的小型高端车市场本身就很小众，受关注度也较低，当前真正能打动消费者的车型或品牌也仅仅是先期入华的一小部分，今年上市的菲亚特500就是一个证明。雪铁龙DS3要想真正确立自身的市场地位，光有独特点的理念与制造品质显然还不够，品牌影响力的塑造也是日后努力的一大重点。

　　■结语

　　长期以来,以PSA为首的法系车在中国市场是一直不温不火，虽然近期上市投放了DS4、DS车型，但想要让其在短期内形成较强的产品影响力还很不现实。此次，DS3车型的即将上市无非也是“趁热打铁”之举，凭借着外界对于DS品牌的兴趣，迅速推出定位更低的DS3或许能够在短期内收获意想不到的市场反馈，但自身目标的达成还需日后的市场选择来实现，这款理念独特的法系高端小车确实为国内消费者带来了前所未有的驾乘理念，在此也期待它真的能有一个不错的发展前景。