节省40%成本 新爱丽舍CNG双燃料车到店实拍

节省40%成本 新爱丽舍CNG双燃料车到店实拍(1)

　　2012款新爱丽舍CNG双燃料家轿，搭载双燃料专用发动机，同里程燃气成本比燃油平均省40%以上。同时油气切换轻松实现，便捷省心。凭借原厂一体化设计制造与意大利原装进口OMVL燃气控制系统,目前该款车深圳已经到店，下面就请跟随我们一起近距离感受下这款全新的爱丽舍双燃料家轿吧。

　　爱丽舍和爱丽舍的前身富康车型，自90年代进入中国市场以来就广受好评，进入中国将满17年、保有量累计达到50万，造就了长盛不衰、持续热销品牌神话。2001年东风雪铁龙在全国轿车行业中，率先研制投放了“富康汽油+CNG双燃料轿车”。2005年9月1日东风雪铁龙的原厂“汽油+CNG”双燃料爱丽舍轿车投放市场，截至2008年4月，东风雪铁龙CNG双燃料车型总销量已突破40000辆。

　　外观部分：

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】

　　除了在生产方式上有制造工艺的保障外，新爱丽舍CNG双燃料车在技术上更有了创新——将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需打开引擎盖，既方便又安全。而且油/气转换开关设置在驾驶侧仪表板上，操作更为方便，并适配手动变速箱、BOSCH8.1版ABS等装备。此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】

　　新爱丽舍CNG双燃料家轿，对前大灯底进行了熏黑处理，更显成熟大气之余更趋近于流行。

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】

　　在外观方面新爱丽舍没有太多的变化，依旧是我们熟悉的那张面孔，在突出法系车浪漫与时尚的气息时，不忘家用轿车的简约与别致。机舱盖上两条凌厉的分割线延展到进气格栅处，保险杠下方的U型装饰条很像是微笑时跷起的嘴角，镀铬的“双人字型齿轮”雪铁龙车标让人不忘爱丽舍的家族血统。前大灯的独特造型，体现出爱丽舍低调沉稳的特质，车身侧面线条过渡给人感觉有些"偏硬",时下流行的圆润线条没有表现出来，让车辆看起来少了一些饱满感。

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】

　　新爱丽舍尾部大灯十分醒目，行李箱上方多出的一条“小尾巴”让整体造型看起来活泼许多。细看下全新的四探头倒车雷达依附在保险杠上，这对于很多新手来说十分有用，在倒车时可以减少盲区带来的不便。

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】

　　【新爱丽舍 CNG双燃料家轿】