原奇瑞销售总经理马德骥休假 或将离职

       6月25日，奇瑞汽车宣布马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职，调至质保部工作，8月9日，消息人士透露马德骥将离职奇瑞。

“没有弹药，奇瑞上战场的人确实很难啊。”4月北京车展前的奇瑞沟通会上，几个媒体私下沟通评价起如今奇瑞的现状。时任销售总经理的马德骥也公开承认，2012年是奇瑞产品的小年，没有重磅的战略新车发布。

以最火热的SUV市场为例，面对纷纷推出的比亚迪S6，吉利全球鹰GX7，已经陷入产品生命末期的瑞虎却还迟迟看不到换代产品。与此同时，2011年以来，自主品牌在车市转型中面临着巨大的竞争压力，整体份额急剧萎缩，做为曾经的自主品牌老大，奇瑞的问题也开始集中爆发。

没想到4月北京车展成了马德骥最后一次亮相奇瑞的大型活动。6月25日，奇瑞汽车宣布马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职，调至质保部工作，8月9日，消息人士透露马德骥将离职奇瑞。历史总是这么巧合，正是整整四年前的2008年8月8日晚间，奇瑞销售公司总经理李峰(微博)在公司内部宣布因个人原因离职，马德骥接掌销售公司总经理职务。

其实马德骥在奇瑞的经理还不仅仅这4年，早在再一个四年前，2004年的他就加盟奇瑞任销售公司副总经理，可以说是奇瑞销售领域的一名老人。不过，随后几年时间内，马德骥却经历了多个与营销无直接关系的工作岗位：从管理部、物流部、售后服务部到质量保证部等。从入职销售总经理才算是迎来了这位销售老总的大展拳脚，在将近2年没有一款有力新车的情况下，依靠其精心打下了经销商网络基础，使奇瑞的销量保持着稳定的增长。即使在2011年销量小幅下降5.7%的情况下，奇瑞的销售额却增了19%，利润率增加了将近2%。

奇瑞官方表示：“马德骥因为个人身体原因，目前确实已处于休假状态。”