5款代步家用车 献给已成家立业的八零后

　　眼下，饱受诟病的八零后们早已长达成人，大部分八零后已经过上了三口之家和准三口之间的日子。最为新人类，选择买车来当做代步工具已成了大势所趋。据了解，八零后的人们在选车方面都不约而同的首先考虑以下几点：1.买车在满足日常家用需求的同时，还要足够温馨。2.车子能够给孩子提供足够的保护。3.车子要够个性，能充分展现自我特点。根据以上几点信息，我们给现在的八零后三口之家推荐几辆适合他们的车。

　　马自达3星骋三厢：11.28万-15.38万

　　推荐理由：外形时尚，发动机比较先进，经济节油。

　　作为新人类，即便以为人父母，八零后活跃的一面仍会不时展现出来，从外形来讲，外型颇具动感的马自达3星骋三厢再合适不过了。

　　新马自达3太过于张扬的前脸，让他嚣张的态度无处可藏。所以当马自达3进口到国内时，当时的国产马自达3立刻就失去了色彩。即使在一年之后它才正式引进国产，并且改名国产，人们仍不吝啬对它外形的褒奖。

　　马自达CX-5上市之后，给国内带来了第一款Skyactiv-G发动机。而在海外马自达3身上，新一代车型已经搭载了这款发动机，现款星骋却没有，这多少还是有些遗憾的，我们只能依旧选择现款的1.6L和2.0L发动机，还好维修保养比Skyactiv-G发动机便宜。

　　另外，除了发动机的高经济性之外，6速手动变速箱在车辆高速巡航状态下可以将发动机的转速维持在一个相对较低的水平，这样也有利于降低油耗。1.6L MT车型，官方给出的油耗是6.3L，这个数字也算比较真实。星骋刚上市之后我们接触的2.0L MT，实测的百公里油耗是6.8L左右。所以2.0L的手动挡能达到这个油耗一点也不奇怪。而日常的维修保养和油费能为压力比较大的三口之家们节省一部分费用。

　　新思域：13.18万-26.98万

　　推荐理由：较高的安全配置，座椅舒适，经济节油。

　　上市的时候新思域的确让人吃惊了一把，车身整体不但没有向消费者期望的那样加长加大反而缩短了30mm轴距，所幸的是车身整体质量虽然下降了，但对油耗的改善却有很大的帮助。值得一提的是，事实上，新思域适合家用的乘坐空间并没有缩小。

　　思域的中控台左侧新增了一个“ECON”按钮，这个按钮在本田家族的新一代车型下都有体现，这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而实现车辆最佳的燃油经济性，让原本在节油方面就很突出的思域达到更好的效果。另外，新思域的全系车型还都配备了前双安全气囊、侧气囊和LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)。特别的是，前后车窗都配备防夹手功能，这样家长也不用担心孩子会在车窗升降的时候夹着手。

　　动力方面，思域采用了1.8L i-VTEC发动机可选，发动机型号从R18A1变为R18Z2，其最大功率增加了1kW，达到104kW，最大扭矩190Nm/4300rpm，在动力小幅增加的同时，油耗得以进一步降低，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡自动变速箱。同时还增加了一款2.0L的发动机。

　　目前，绝大多数车型向运动感转变的，思域却同时更好的兼顾了家用性，空间舒适、高配置、高效节能性，这正是我们向三口之家推荐它的主要原因。

　　新速腾：13.18万-18.58万

　　推荐理由：空间够大，向家用转变，正如长大的八零后

　　改版后的速腾如同一个八零后，从当初的年少轻狂变成了现在成熟稳重的成年人，不再激进，逐步向家庭妥协。盖板沟的速腾更加贴近日常生活。选择它来作为家用，估计大部分人都不会拒绝。

　　升级后的速腾遵循了大众最新一代的设计风格，大气、简洁的外型，流畅唯美很是耐看的线条。旧版不到2578mm的轴距在这次得以加长，让它达到了主流的家用车水准。如果你选择尝试后排的空间，肯定会有很大的收获。

　　关于非独立后悬，新速腾弃用了老一代引以为傲的多连杆独立后悬，采用了全新的非独立扭力梁后悬，成本固然更低。反过来看它也为后排释放了很多的空间。并且在我们的日常实际驾驶中，我们很难体会到多连杆独立悬挂比非独立扭力梁的好处。

　　速腾的前保险杠防护设计不仅仅考虑车内人员的安全，同时还顾及到行人保护领域，在全车防护方面表现优异。大众厂家并没有在这方面进行任何的缩水，充分考虑到了前后防撞梁在碰撞中所提供的保护作用。

　　东风雪铁龙世嘉：10.68万-14.78万

　　推荐理由：造型独特，售价比较务实

　　在德系和日系车型面前，法系车总是显得另类了些，但我们不得不承认世嘉是务实的一面，或许腻烦了德系和日系的朋友们可以考虑下这款来自浪漫法国的车型。

　　在大部分家用车都选择换代升级的时候，世嘉选择进行了中期改款，外形与新C4保持了同步，前大灯的设计更加狭长，发动机盖上也增加了两条突出的棱线。

　　由于只是改款，新世嘉的空间表现与老款基本无异，2610mm在当今都在加长的轴距中也只属于很一般的水平，不过满足三口之家的使用还是绰绰有余的。

　　新世嘉沿用了老款的动力系统，1.6L和2.0L两款发动机技术不算先进，但维修保养便利。传动部分依旧保持5MT与4AT的组合。而新车的底盘部分依旧是前麦弗逊/后可变形横梁式的结构。新的16寸多辐轮圈造型不错，轮胎规格仍保持205/55R16。

　　虽然与上述车型相比世嘉的起价较低，但是该有的配置还是都有的，尤其是针对儿童方面的全系标配LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)和车窗防夹手功能，更让疼爱孩子的家长感觉特别放心。

　　标致408：12.19万-16.99万

　　推荐理由：空间和中型车相当，性价比比较高

　　408采用了标致家族狮嘴前脸，不过侧面设计比307协调了不少，而且比308要优雅一些，大风挡玻璃的设计能为提供不错的视角。尽管是针对本土设计的车型，但408血液里流淌的法兰西风情还是掩盖不住。

　　安全配置方面，全车座椅均配备头枕和三点式安全带，后排有中央空调出风口，还加装了儿童安全座椅锁定机构，另外2011款全系标配的ESP车身稳定系统，充分考虑家庭乘员的安全需要。

　　单从408够大的尺寸和大气的外形来看就非常对国人的胃口：4680mm×1815mm×1525mm的三围尺寸和2710mm的轴距水平已经达到了大一个级别的中型车水准。空间自然是408的拿手好戏，达到2710mm的大轴距表现绝对优秀。

　　与308一样，标致408有1.6L、2.0L两种自然吸气发动机可选，其中销售主力的2.0L发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油。其最大功率和扭矩分别为108kW/6000rpm、200Nm/4000rpm。

　　标致408的最大优势就是空间，为了更好地迎合中国消费者的喜好，标致408加大了车内的空间并且提高了内部舒适性，在安全性方面考虑得也很周到。对那些想要大空间又暂时没有能力购买中型车的八零后家庭来讲，408非常值得考虑。