高性能华贵没落 杰森汽车品牌的陨落世间

高性能华贵没落 杰森汽车品牌的陨落世间(2)

逐渐走向衰退

在1959年，受到当时英国汽车行业政策的影响，杰森汽车公司被Norcros集团控股。在随后的二十年间，由于杰森汽车的产品售价过高，因此，杰森汽车旗下的杰森P66、杰森CV8以及杰森拦截者等车型并没有取得很好的销量成绩，其中，杰森拦截者在1966-1976年这十年时间里，一共仅生产了6408台，销量惨淡可见一斑。

奥斯汀A40是由杰森汽车代工的

随着1973年的石油危机爆发，以大排量性能车标榜的杰森汽车无疑受到了重创。由于当时杰森汽车和美系肌肉车相同，均采用了V8自然吸气大排量发动机，因此，在石油危机爆发后，杰森汽车本就惨淡的销量再次经受了打击。到了1975年，不堪重负的杰森汽车不得不裁掉了将近70%的公司员工以便资金周转运作。

杰森第三代拦截者

在随后的一年时间里，杰森汽车公司正式停产，不过，随着杰森的JSP和JP&S两家新公司的成立后，依靠着发动机调校、车身设计以及提供零部件和售后服务等业务依旧保持着杰森的生计，但此时的杰森汽车已经开始渐渐远离市场。

1998年的杰森S-V8

在之后的很长一段时间里，新成立的两家公司也不再利用杰森作为品牌生产汽车了，虽然在随后的时间里经过了1982年的复兴，介于JP&S公司被出售的契机，收购公司开始了复产全新拦截者车型的计划，不过，最后这一计划也仅仅以只生产了11台产品即宣告结束。

一直到1998年，JP&S公司还在英国国际车展中推出了一款名为S-V8的大排量全新跑车，当时售价40000英镑，并且收获了300台的订单，不过由于产能因素的制约，JP&S一直到2001年也只完成了20台产品的生产，而到了2002年，JP&S品牌正式停产，至此，杰森公司生产汽车产品的生涯宣告终结。

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