玩"范儿",静态体验讴歌ZDX

　　3G导读：这是国内见到为数不多的"另类车",说它另类是因为外形，为数不多是指竞争对手只有一款

　　(3G门户 杨辰晨)“范儿”是北京的土话，主要的意思是指"劲头""派头"的意思，或是在某种风格中特别不错的意思，“玩范儿”顾名思义那就是玩的那个劲头。在国内能称得上“玩范儿”的车型并不多，但有一种车型可以肯定算是“玩范儿”，那就是Crossover。提到Crossover大家肯定会想到拥有性感PP的X6，但殊不知还有一款车型与X6相同，都属于这种风格，那就是讴歌ZDX。

　　讴歌是本田旗下的高端品牌，在国内认识度并没有雷克萨斯和英菲尼迪高，不过这不怪讴歌不给力，而是讴歌主要的市场在北美，而非中国。在看管讴歌全系车款那种比较锋利的造型后，突然ZDX来到眼前你一定会觉得是那么的格格不入，而这种格格不入也造就了ZDX的知名度。

　　讴歌现在广泛使用这种怪异的造型，而这种造型给我的感觉是一种虚荣的满足感，因为行驶在路上时，路人甲们都会投来目光给我行注目礼。

　　ZDX有着讴歌典型的家族特征，中网上部分棱角分明，银色哑光部分几乎占据了一半的面积，下方进气口也在银色的装点作用下变得更精神。

　　雾灯的造型非常简单，但是与中网神似的银色哑光装饰条提升了质感，也让整个车头倍感气势。

　　有些上扬的大灯是整个前脸的点睛之笔，造型非常小巧而且配置丰富。

　　侧面是讴歌ZDX最性感的部位，车顶从A柱就已经开始下滑，它的腰线很高玻璃很小，上身具有典型运动型车的特征，再加上下半身的大脚和高底盘，正组成了讴歌ZDX想要的个性。

　　后门开启采用了隐藏式设计，其实也没什么新鲜的，但也可以算做是它的个性元素，同时也让车辆侧面的整体性更好。

　　尾部依然是线条感很强的讴歌风格，不过相比X6而言讴歌ZDX线条走向更低，更偏向运动风格。

　　整个尾部因为车身整体线条设计的原因，从远处看去并没有X6那么臃肿，很干练的线条让ZDX倍感精神。

　　尾灯的造型充分与车身线条相融合，整体设计精致又不失活力，看上去挺强壮的样子，而尾灯的细节做工，充分体现出一款日系车该有的品质。

　　排气管并非方形而是做了一个伪装，银色哑光的设计也与车头相互呼应。

　　讴歌ZDX的轮胎尺寸为米其林LATITUDE TOUR HP系列255/55 R18，速度等级为H(210km/h)，五辐的轮辋造型一般，这不是纯粹的性能胎，而是兼具一定的湿地操控能力。