限购风暴来袭 一步到位大势所趋

    自广州市以迅雷不及掩耳之势出台汽车限购令以来，市场立即一片风声鹤唳。一时间，杭州、成都、深圳等省会城市也被坊间谣传即将步入了“限购”的高危行列。限购令所带来的后遗症在持续发酵着，不仅打乱了很多人们的购车计划，更对未来人们的购车观念产生了较深远的影响。

    限购令 催动消费升级

    记者近日走访各汽车品牌经销商及车主了解到，在限购政策出台之前，很多消费者通常会选择先购买一款入门的小型车或紧凑级车作为初期的代步工具，待经济实力逐步雄厚之后，再选择更大更舒适的车型。但在限购成风的形势下，消费者往往倾向于一步到位。

    从北京市各大汽车市场在限购令出台前后的份额变化情况可看出端倪，A00级轿车在限购令台前的2010年的市场份额为7%，而限购令出台后的2011年，其市场份额大幅缩减至3%；A0级轿车则由17%变为18%，基本维持不变；A级轿车由48%缩减至36%；B级轿车由21%提升到了29%；C级及以上轿车则由7%提升到了14%。

    由此可见，北京限购令出台前后，各大汽车市场出现了A级及以下级别轿车市场份额总体萎缩，B级以上级别轿车市场份额总体提升的新的市场特征。应该来讲，这种消费升级的态势固然与消费者日益提升的消费能力有关，但另一方面也说明北京限购令的出台，对汽车消费升级明显有加速器的作用。

    当然在限购令的影响下，以及消费者选购车也会日趋理智，诸如天籁、雅阁以及最近广汽丰田全新第七代凯美瑞或混合动力这类低油耗，外形上档次，配置豪华且后期保养维修费用相对较低的日系B级车，尤其受到消费者的青睐。

    选对车 要动力更要省油

    限购令的效果是立竿见影的，广州限购令公布后，凯美瑞、雅阁、天籁等车型在短时间内几乎被抢购一空。凯美瑞更是出现了“全城卖光”的盛况。当记者走访广州当地的经销商了解到，现在凯美瑞全系车型都需要预订，等待期间或甚至可达一个月之久。

    我们常说，“群众的眼睛是雪亮的”，“全城卖光”的凯美瑞等日系B级车为何受到消费者的如此“热捧”。

    长久以来，日系车低油耗就已经给消费者留下了深刻的印象，而成为普遍共识。例如广汽丰田凯美瑞历经7次换代升级以后，节油降耗技术更是得到进一步继承和发展。而最新上市的全新第七代混合动力凯美瑞•尊瑞更是其巅峰代表之作。这款混合动力车型，不仅节油还兼顾到了动力的提升。低油耗高动力，凯美瑞•尊瑞依靠先进的技术做到了“鱼和熊掌的兼得”。

    全新混合动力凯美瑞•尊瑞配备了最新研发的2.5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统，这套混合动力系统是与雷克萨斯共享的，其原理与普锐斯、CT200h等车型相同。同样是阿特金森循环发动机与电动机的组合，实现了可媲美小型车的低油耗，是同排量等级车型中的NO.1。因此，凯美瑞•尊瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%，综合工况油耗更是达到惊人的5.3L。凯美瑞•尊瑞可以说是以3.0L的动力，实现了1.3L排量的油耗。

    豪华配置，尽享C级车的体验

    中国消费者选购车一般比较注重内外兼修，既要面子也要里子。全新第七代凯美瑞以革命性的科技创新，实现动力科技、安全科技、设计科技三大突破，打造出全面均衡的新高度。

    在动力科技方面，带来顶级的动力性能与燃油经济性。第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机+6速手自一体变速器”全新动力总成，运用丰田全球领先的双VVT-i可变气门正时系统和ACIS智能谐波增压进气系统，使得2.5L的最大输出功率达135KW，增长了10%，综合工况下百公里油耗达到同级别最低的7.8L，降低了24%，为中高级轿车动力性能和燃油经济性的兼顾带来了颠覆性的革新，实现了超越涡轮增压技术的效果。

    在安全科技方面，具备6重安全保障，开创了安全科技的新高度。全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上，高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞•尊瑞更开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统。

    值得一提的是，为了应对驾驶中各种紧急突发事件，全新第七代凯美瑞还将继续配备上一代深受顾客认可的G-Book智能副驾系统，并新增手机G-Book功能。当顾客在驾驶途中突发事故或疾病等情况下，搭载G-Book智能副驾系统的车型还能提供紧急救援服务。顾客只需按下车内的紧急通报按钮，就会接通通信系统中心，并由专门的话务员及时应对。话务员掌握出事现场的基本情况后，可以迅速准确地与相关救援机构取得联系，协助展开救援工作，及时保障顾客生命安全。

    全新第七代凯美瑞所采用顶级的安全装备和安全新技术，确实为消费者提供了从预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援等6重安全保障。

    在设计科技方面，实现操控性与舒适性的完美结合。不仅在外形设计上，在大幅提升尊贵感的基础上，融入更多时尚运动元素。同时，首次采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计，通过底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片设计等，实现同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，大幅增加了行驶的稳定性。在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，实现了媲美C级轿车的宽敞感。

    在舒适科技方面，令人无处不在的尊贵享受。第七代凯美瑞提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大车内空间感。通过前排座椅前移7mm，还有后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最顶级的前后排距离。进一步增大了后排座的椅背倾斜角度，同时加大了椅面和椅背的面积，使乘坐舒适性跃升了一个层次，极具豪华车的乘坐感。

    第七代凯美瑞还拥有媲美雷克萨斯的静谧性和驾乘舒适性。除了移植航空动力学和F1赛车技术，大幅降低风噪之外，第七代凯美瑞采用全新17项静音改善措施，全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪，使得语言清晰度指数（AI）实现为同级别最高水平的72%，达到了与豪华车相媲美的静谧效果。凯美瑞配备的JBL5.1音响系统，也是世界著名品牌JBL与丰田联手为其量身打造的专属音响，使车内的任何位置都能体验到如同置身顶级剧场的音响效果。凯美瑞装备同级别首次导入的Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，可始终让车厢保持着清爽淡雅，开创了中高级车全面科技创新的新境界。

    此外，第七代凯美瑞还开创性地推出了旗舰、运动以及混动三大车系，以一个品牌、三大车系，覆盖全线市场，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，满足了日趋多元化的消费需求。

    第七代凯美瑞更多地采用了业界顶尖的科技实力，正是基于上述多项革命性的创新科技，焕然一新的第七代凯美瑞一反常态得打出了此前德系车惯用的“科技牌”，实现了一款中高级轿车的最佳尺寸、最佳空间、最佳驾控、最佳油耗表现、最佳动力、最佳安全、最佳声噪……完美融合感性和理性于一体。

    随着我国居民家庭收入的持续增长，国内汽车市场已经进入“多元化消费时代”，消费者的购车的选择也越来越多。一台汽车只有更多的贴近消费者的需求，更多科技功能的满足一步到位的购车心理才会受到消费者恒久的喜爱和信赖。