施韦德：合资是捷豹路虎国产化的第一步

引言：7月份的第一个星期，捷豹路虎把全球董事会成员召集到中国。从北京考察经销商，到湖州路虎体验中心签约仪式，再到上海办公室，捷豹路虎希望用这样密集的安排，让董事们深切地认识到中国市场的巨大潜力。

7月份的第一个星期，捷豹路虎把全球董事会成员召集到中国。从北京考察经销商，到湖州路虎体验中心签约仪式，再到上海办公室，捷豹路虎希望用这样密集的安排，让董事们深切地认识到中国市场的巨大潜力。

的确，在销售数字上，今年上半年，捷豹路虎在中国也实现了逆势增长，6个月累计销售了近37000辆，同比增长了近百分之百，增长幅度远超过奥迪、宝马等传统高档品牌。同时，中国已经成为捷豹路虎全球最为重要的三大市场之一，且超越英国和北美，成为其全球第一大市场指日可待。

变化发生在两年之前。捷豹路虎预计中国高档车的市场规模将在每年100万辆以上，这个数字将会让中国成为全球第一大豪车市场。于是，捷豹路虎迅速增大了中国市场的执行力度。首先，收回了在中国市场的经销商代理权，在华成立了独资的捷豹路虎国家销售公司，打造4S销售体系。其次，将长期在总部负责中国战略规划的高博派到中国，出任捷豹路虎中国总裁，实现市场、品牌、本地化生产等全方位升级，引进极光等多款新车型。目前，捷豹路虎已经在中国签订了130家经销商网点，其中约90家已投入运营。同时第3家路虎体验中心也于近日在浙江湖洲裸心谷破土动工。

而更为引人注目的是捷豹路虎与奇瑞达成了合资意向。显然，国产将会快速拉动捷豹路虎在中国的销量。目前，该合资项目已经通过环评，距离正式成立仅剩一步。

这样的业绩令捷豹路虎全球首席执行官施韦德颇为满意。在结束中国之行前，施韦德面对中国媒体表达了对于中国市场的渴望，“很希望在中国实现本地化生产”。而捷豹路虎全球销售运营总监博涵的表述更为直接，他认为，“毫无疑问中国将会在不久的将来逾越成为捷豹路虎的世界第一大市场。”

施韦德也很清楚，在捷豹路虎国产之前，还有很多工作要做。除了一些相应的审批工作之外，施韦德希望能有更多的中国消费者理解和接受捷豹路虎品牌。于是，在大举国产之前，捷豹路虎开展了一系列品牌和销售准备工作，加快了销售网络拓展速度，并且计划在广州、浙江等地建立7家路虎体验中心，以提升品牌体验。

施韦德认为，目前还只是完成了捷豹路虎中国战略的第一步。今后能否顺利发展，最核心的因素就是人才。事实上，在过去一段时间，捷豹路虎中国正在以几何级的速度扩张，大量的中方员工进入了管理层。

对于奇瑞项目，施韦德并不愿正面评价。他打比方说，双方刚刚完成了谈恋爱的过程，找到了比较好的合作伙伴，只是成功的第一步。但距离结婚后蜜月还有一段距离，“现正在向第二步进行”。

经济观察报：请问此次全球高级管理层及董事会成员在中国召开会议的一周期间，是否与政府、奇瑞高层进行深入的谈判？

施韦德：捷豹路虎已经和奇瑞签署了正式的战略合作协议和谅解备忘录。之后，双方之间开展进一步交流和沟通也是必要的，这是任何一个商务谈判过程所必需的步骤。最终是要通过人来推动业务和企业的发展，我们需要合适的人来设计相关的战略和目标，由此推动整个项目向前。

本次，我们的确花了一个星期在中国许多地方开展考察学习、访问，拜访了很多经销商的网点，尤其去了湖州，因为在那里将建立一个路虎体验中心建立，希望这样的体验中心能够全方位地展示路虎全地形汽车发展的轨迹和能力。大家可以在山清水秀的世外桃源来体验我们产品的卓越驾驶特性。

经济观察报：现在捷豹路虎豪华顶级的定位，以及高端和个性化，未来随着国产项目实施之后，会不会做调整？比如更面向于大众？

施韦德：我想强调一点：我们在中国所进行的国产化项目谈判将会按照预定的计划和时间节点向前稳步地推进。要确保所有的工作都要按照预先的节点来完成，而且要确保将来实施的一系列计划和战略都能够体现捷豹路虎不可改变的DNA，就是豪华、高端的气息，在每一个市场当中都会保持这样的基本元素，不会有任何的改变。

经济观察报：捷豹路虎为什么要在中国进行合资，预期市场是怎么样的？

施韦德：毫无疑问，捷豹路虎在全球取得了很大的成功，我们的品牌定位非常正确，因此采取了一系列有效的措施来确保这样的战略能够得到实施。中国扮演着非常重要的角色，现在几乎超过北美,将要成为我们第二大的海外市场。未来我们将继续按照这样的投资方向和战略发展部署方向为消费者提供服务。

我们认为捷豹路虎的价值观和中国未来的市场发展价值观高度一致。我们将致力于把最好、最新的技术带到中国市场。

经济观察报：对于奇瑞，你是如何看待的？

施韦德：在奇瑞的问题上，我们现在已经走完了万里长征的第一步，也就是完成了国家环保部的环境评估报告的正式批复，这只是完成的第一件工作，后面还有大量的文件需要审批，以及得到批复。之后我们会和奇瑞相关的部门来共同推进。

你也知道要找一个合适的合作伙伴要花大量的时间，这次我们花了大量的时间开展了交流和理解。我们相信我们未来的合作之路将会越走越宽。

经济观察报：捷豹路虎在福特掌管期间一直做得很差，但在被塔塔集团收购后，经历了金融危机仍发展得这么好，是什么原因？

施韦德：一是依靠我们非常棒的产品，二是依靠我们非常强大的品牌认知度。在塔塔收购之后，捷豹路虎实现了快速的增长，塔塔集团给予了我们全方位的支持，给予我们发展的自由和空间。有了这样的指导方针和大体的投资，还有一个基础：团队合作精神。只有这样才能够实现品牌的发展和增长。

经济观察报：中国高端豪华车市场增长非常迅速。目前，中国是捷豹路虎全球第三大市场，你认为什么时候可以达到全球第一？

博涵（捷豹路虎全球销售运营总监）：现在北美、英国、中国是捷豹路虎最大的三个市场。这三大市场销量非常的接近。所以说它们之间的竞争是良性的竞争。毫无疑问中国将会在不久的将来逾越成为捷豹路虎的世界第一大市场。但有几个条件：首先，必须要加大投资的力度，对基础设施建设要做更多的提升；第二，对现有的经销商网点进行拓展，签约了130家，有约90家已经投入运营；第三，开发一些非常好的产品来满足中国消费者和市场的需求。

如果中国成为捷豹路虎第一大市场的话，意味着管理层将会投入更多的资金、精力和资源来培育这两个品牌在中国进一步的成长，中国的消费者因此得到更广阔、广泛的产品线，有更多可选的产品规格，同时获得更优质、完善的售后服务。