盐城工厂奠基 现代起亚中国冲击200万辆

盐城工厂奠基 现代起亚中国冲击200万辆(2)

　　力求提升品牌形象

　　在美国，去年销售量突破100万辆的现代汽车与起亚汽车，今年将有望再次突破百万销量。在美国市场上走过20多年的现代起亚，已然寄望借此经验来继续打开中国这个未来的重点战略市场。

　　2011年，现代起亚全球汽车销量达到660万辆，排名第四，仅次于通用、大众与丰田。对于这个十年前在美国还是一个经济型汽车品牌，而如今已跻身全球销量前四的大型跨国汽车集团，现代起亚正是借其中的高端产品在美国市场上打开了另外一番景象。

　　“我们一直坚持不断追求质量管理，今后仍将继续加强。” 现代起亚集团董事长郑梦九深知，2012年在欧债危机与全球经济不景气的形势下，汽车产业的增速将会放缓，而车企间的竞争亦将会更加激烈，因此对于现代起亚来说，更多的工作应放在改进产品质量与提升利润率上。

　　在东风悦达起亚盐城第三工厂的奠基仪式上，虽然并未透露该工厂将要投产的车型，但据内部人士透露，未来第三工厂有可能投产合资自主品牌典悦首款车型N30电动车及起亚K5混合动力版车型。同时东风悦达起亚销售本部长林钟宪也透露，不久后将上市的K3将会放在第三工厂投产，此外还将投产中型轿车及SUV车型，未来将有可能考虑投产比K5更为高端的车型。

　　而早在今年的北京车展(微博)上，北京现代副总经理销售本部长权赫东先生在接受媒体采访时亦表示：“北京现代朗动和换代新胜达将分别于今年8月和年底上市，两款车将在第三工厂投产。而对于第八代索纳塔来说，换装Nu系列发动机的计划也已经被提上了日程。”而北京现代的第三工厂，投产的车型除了新一代悦动和ix45外，业内人士亦预测，另一款C级车劳恩斯也许会在计划中。

　　据中国汽车工业协会数据显示，今年前5个月，东风悦达起亚旗下的产品中，目前仍然只有K2一款能保持月销过万，另一款福瑞迪则在月销8000辆左右。对于在美国卖得风风火火、月销破2万辆的K5来说，中国市场上的K5月销量只是在4000辆上下。

　　韩系车在市场上的成功同时也引来了许多竞争对手，在自主品牌和一线合资企业的夹击下，品牌力相对较弱的韩系品牌将如何应对，成为其必须跨过去的一道门槛。投放更多车型、攻占更多的细分市场、引入高端车型……现代起亚想要摆脱在中国消费者心中“物美价廉”形象的决心已非常明显。

　　最近，东风悦达起亚为提升品牌形象，拟计划年内再发展20家专为销售旗下高端产品K5轿车筹建的K5专卖店。这些专卖店的选址不仅要求在繁华地段，而且只具备销售功能不设售后区域，目前，全国共60家，加上今年在建的20家，预计将达到80多个网点。

　　“中国已经成为最重要的市场，能够决定现代汽车和起亚汽车的前途命运。” 现代起亚集团发言人称。目前已在中国市场上站稳阵脚的现代起亚，“产销量要超越通用汽车”现在听起来还有点遥远，因为在品牌塑造上，还有更重要的对中国消费者固有消费观念的扭转，对其来说，都是一项难度不少的挑战。